1. 연구 배경 및 목적
수도권전철, 지하철은 74년 1호선 개통 이래 하루 평균 500만여명 이상의 시민이 이용 하는 가장 기본적인 대중교통수단으로 자리를 굳혔다.
현재 서울교통의 32%를 분담하고 있는 지하철 운행 및 이용서비스는 서울 대중교통 서비스의 핵심중 하나로써 즐거운 마음으로 선택할
[ 지원동기 및 포부를 기술하시오 ]
저는 대학교 때 성공적인 건축분야 기업사례 연구조사를 위하여 선경이엔씨를 조사하였을 때, 저는 반드시 이곳에 입사하고 싶다는 생각을 하였습니다. 그동안의 기업과는 창의적이고......(중략)
......축적된 노하우를 배우고 선경이엔씨의 시공이 명실상부한 첨
주도시(전방통합), 하향 주도시(후방통합)
사전계획, 체계적인 프로그램 + 계약, 소유에 의한 형성
2. VMS 유형
1) 관리형 VMS
한 경로구성원의 규모, 파워, 경영자원에 의해 조정
성공요인: 경로리더의 효과적 머천다이징 프로그램 제공 여부
2) 계약형 VMS
도매상 후원 자발적 연쇄점
소매
시행할 인프라 확중 정책에는…
도로 : 2015 주도시들을 서로 연결하는 도로를 포장
철도 : 고비사막지역을 서부 Choibalsan시와 연결하는 철도 건설
에너지: 울란바토르시의 제5 화력발전소, 동부지역 100MW/h급 화력발전소,
서부지역에 석탄광산에 기반을 둔 화력발전소 건설 예정
1,5,6호선 등 노선이 다양해 수도권 전지역으로 이동이 수월
ㆍ주 이용도로는 난계로와 무학로, 왕십리길, 청계천로이며 마장로가 뉴타운 중심을 관통
보행 중심형 네트워크
도로 및 녹지의 복합화
사유공간에 대한 공용공간화
중앙 가로공원
지구순환 보행녹도
어린이공원, 쌈지공원 : 7개소