市場化, 企業化를 달성한 중국의 항만관리운영 시스템의 요체는 港務(灣)그룹으로 불리는 대형항만기업이 항만시설의 개발, 운영을 담당하고 있다.
우리나라의 경우 항만공사가 항만서비스를 개선하기 위하여 자회사를 설립하거나 상업적인 행위를 하는데 상당한 제약을 받고 있는데 비하여 중국의
市場化, 企業化를 달성한 중국의 항만관리운영 시스템의 요체는 港務(灣)그룹으로 불리는 대형항만기업이 항만시설의 개발, 운영을 담당하고 있다.
우리나라의 경우 항만공사가 항만서비스를 개선하기 위하여 자회사를 설립하거나 상업적인 행위를 하는데 상당한 제약을 받고 있는데 비하여 중국의
1. 무역의 시초
무역하면 우리는 해외를 연상한다. 또 무슨 전문가집단들만이 하는 고도의 상행위 같은 이미지도 풍긴다. 많은 어려운 무역용어와 규칙들이 등장하고, 또 그러한 내용들을 잘 알아야 수출도 할 수 있지 않을까 생각하기 쉽다.
그러나 원시적 의미에서의 무역은 한마디로 장사다. 유럽
1978년 改革開放 이후 중국은 부의 均等한 分配라는 社會主義 平等 理念을 대신하여 先富論 “선부론” http://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%84%A0%EB%B6%80%EB%A1%A0(인용 2010. 5.10 )
으로 대표되는 효율중시의 分配 政策을 추구하였다. 부족한 資源을 가장 효율적으로 이용 할 수 있는 분야에 우선 配分한다는 측면에서 이
Ⅰ. 개요
과거 40년간 중국의 계획당국은 사회주의를 지향하여 그 경제를 개조하고 발전시키기 위하여 각종의 정책을 강구하여 왔다. 이러한 중국경제는 첫째 중국식 사회주의 경제 둘째 정치적으로는 강대국이나 경제적으로는 후진국인 공업지향적 농업국경제이다. 셋째 거대규모경제라는 점이다.