6.1 개요
-우리나라는 2000년대에 들어서 자동차 보유대수 1,300만대가 넘었고 최근 30년간 200배가 넘는 차량증가로 인해 도로 부문에 투자를 해도 두배 이상의 투자는 불가하고, 도로 건설비는 가용 재원의 한계로 수요를 충당 할수 없게 되었음.
-고속도로의 종합적이고 체계적인 운영과 관리를 위하여
윤리의 원리
I. 윤리과학
윤리는 매우 사소한 것 같으면서도 실상은 사회의 근본 질서를 말하고 있음을 알 수 있다. 숙종 때의 일이다. 어떤 사람이 중죄를 범해 몸을 숨기고 있었다. 그를 체포하러온 포교는 범인을 잡을 수 없어서 범인이 숨은 곳을 알고 있다고 직감되는 아들을 구슬려서 범인을
Ⅰ. 진로관련 훈화자료사례
1. 분수에 맞는 생활을 하자
“바다는 메워도 사람의 욕심은 못 채운다.”는 말은 사람의 욕심은 바다보다도 더 넓고 깊어 끝이 없다는 뜻이다. 또 옛 말에 땅을 99마지나기나 가진 부자가 단 한 마지기밖에 가지지 못한 가난한 농부에게 “자네가 가진 한 마지기 땅을 나
1973년 에너지위기에 따라 고속도로의 속도상한선을 시간당 55마일(88km)로 낮추었다가 1987년 65마일(105km)로 높였습니다.
도로나 차의 우수성에 비하여 의외로 속도제한이 낮습니다. 자동차 제한속도에 대해서는 교통안전 측면, 경제적 측면, 환경 측면에서 다양한 논쟁이 있었습니다. 1973년 에너지위기에
4. 사례의 개요
(1) 부산역 KTX 열차 충돌 사고 (2007)
이 사고는, 2007년 11월 3일 부산역에서 발생한 KTX 열차끼리의 충돌 사고이다.
◎ 개요
▸ 2007년 11월 3일 토요일 06시 29분경 부산역 9번 선에서 제110KTX열차가 승객 190명을 태우고 서울역으로 출발하기 위해 대기 중.
▸ 부산차량기지에서