정보서비스의 제공 등 새로운 수익 모델 개발이 진행중이다. 그리고, 국내에서는 최근 지리정보시스템(GIS), 지능형 교통시스템(ITS), 위성측위시스템(GNSS), 위성영상(SIIS) 등 이른바 4S 공간정보산업의 효율적인 상호연계와 공동활용을 위한 종합적인 시스템을 구축하려하고 있고, 민간 부문에서는 상호
4. 문제점 해결 방안
우리나라 GIS 산업의 문제점 해결을 위해서는 먼저 공간정보산업의 수요기반을 확충해야 한다. 선도적 수요의 발굴 및 인식의 제고가 선행되어야 하며, 공간정보 시범사업을 실시하고 공간정보 서비스를 확산해야 한다.
이와 함께 공간정보의 원활한 생산 및 유통, 공유를 촉진
카풀 산업의 신규 진입자는 새로운 역량은 물론이고 시장 점유율 확대 욕구도 함께 갖고 들어올 것이기 때문에 EZGo의 투자 압력을 가중시킨다. 특히 SK플래닛이 다각화 차원에서 카풀시장에 진출할 때 EZGo의 핵심 역량과 현금 흐름을 뒤흔들 수 있다. 하지만 카풀산업은 이동통신산업처럼 시장점유율에
정보의 구축단계인 GIS 1단계 사업과 그 동안의 투자로부터 새로운 부가가치를 창출해야하는 2단계 GIS 활용단계로서 GIS의 구축을 위하여 노력하고 있다.
하지만, 우리나라의 GIS구축 산업은 기본계획이 무리하게 수립되었으며, 특정분야의 사업이 편중되어 있거나 일부 누락되는 등 사업 구성의 문제
정보를 수집, 저장, 가공, 표현, 갱신하는 도구로서 이해하기로 한다. GIS가 처리하는 자료의 특성에 따라 공간적(Spatial) 혹은 지리참조(Geo-referenced)라는 용어가 흔히 사용되는데 양자 모두 유사한 의미를 갖는다. 즉 특정 사상의 위치가 지구좌표계에 따라 참조되어 표현되는 것을 의미한다.
한편, GIS는