1. 서론
1-1. 서론
창조경제는 현 정부의 제 1의 국정과제이자 경제 분야의 대표 정책이라 할 수 있으며, 미래창조과학부의 발족은 창조경제 실현에 대한 정부의 의지를 강력하게 보여주고 있다. 정부의 창조경제에 대한 언급이 빈번하고 언론 매체에 등장하는 창조경제라는 단어의 빈도수가 많음에
세계경제포럼(World Economic Forum)의 회장인 클라우스 슈밥은 4차 산업혁명은 우리의 생활과 노동, 그 밖의 유관한 모든 것을 근본적으로 바꿀 것이라고 언급한 바 있으며 인류가 이제까지 경험한 그 어떤 것과도 다른 새로운 혁신이라고 역설했다. 빅데이터, 인공지능(AI, Artificial Intelligence), 로봇, 사물인터
대한 과제로 남아있는 것이 사실이다.
또 다른 측면에서 자동차산업의 경제적 역할을 헤아린다면 국가재정에 기여하는 엄청난 조세부담이다. 자동차관련 제세 비중은 국가의 총 조세수입의 18%를 넘는다. 금액으로 보면 1990년도 3조3천8백억원에서 무려 14조8천8백억원에 달했다. 이 같은 조세수입 외에
대한기업이었다. 90년의 유구한 역사를 가지고 있었으며 120억 달러의 자산을 가졌고 시가총액도 150억 달러나 되는 기업이었다. 하지만 당시의 GE는 조직이 너무 거대화되어 조금씩 둔해지고 있었다. 한 기업이 170개나 되는 사업을 거느리고 있었기 때문에 당연한 결과였을지도 모른다. 이러한 상황 속
에너지를 절약하고 장비의 라이프 사이클을 증가시킨다.
4) 폐기 또는 재생처리가 쉽고 처리비용이 적게 든다.
5) 현 IT산업 지출 방식을 새로이 개선 (Green IT는 새로운 지출을 뜻한다) 할 수
있으며 이는 곧 새로운 투자 기회를 제공한다.
6) 친환경 개발관련 새로운 IT사업 시대가 열린다.