정치와 문화의 경계를 넘는 마케팅은 많은 질문과 문제, 병치를 수반하여, 정확한 번역을 어렵게 한다. 전형적인 문제들은 표준화와 적응의 문제에 집중된다. 이것은 집중화의 중심지인데, 중심화냐 개발이냐, 그리고 언제 정확하게 다국적 기업의 초점이 국제적 기업의 그 것이 되는지에 관한 이슈다.
국제적 분업을 효율적으로 전개하지만 이들 해외의 영업거점들은 본사의 통일된 경영방침에 의하여 관리되고 통제된다. 오늘날 이와 같은 다국적기업으로는 세계적 석유회사인 엑손모빌(Exxon Mobil), 텍사코(Texaco), 쉘(Shell) 등을 비롯하여 자동차회사인 도요타(Toyota), BMW, 현대(Hyundai), IT업체인 IBM, SONY, 삼
경영 시스템을 바탕으로 인천국제공항이 국내에서의 위상에 만족하고 안주하는 나태함을 벗어나 세계 유수의 공항들과 치열하게 경쟁하도록 조직에 긴장감을 불러일으킨 장본인이다. 실제로, 싱가포르의 창이 국제공항이나 홍콩의 책랍콕 국제공항, 네덜란드의 스키폴 국제공항 등 세계 유수의 공항
경영자원 및 노하우의 적극적인 활용 또는 공동이용을 통한 다국적기업에 의한 소싱(Sourcing) 전략의 일환으로 기업내 국제거래의 연장선 위에 위치하고 있을 뿐 아니라, 글로벌 경영전략에 글로벌 아웃소싱(Global Out Sourcing)전략의 다양화된 양상을 보여주는 단적인 예라고 할 수 있다.
MNC에 의한 글로
경영환경 변화에 능동적으로 대응할 수 있는 창의적이고 자기 혁신적인 조직을 지향하는 현대자동차의 영속적인 핵심 정신이다. 이러한 정신을 바탕으로 국내외 시장에 자동차 및 관련 서비스를 종합적으로 제공함으로써 궁극적으로 인류생활 전반을 풍요롭게 하는데 기여하고, 주주, 고객, 임직원,