측정하여 항복점, 인장강도, 탄성계수, 변형도, 단면감소율 등의 기계적 성질을 알아보는데 있다.
3. 이론
① stress의 정의: 시험편의 변형 전의 단면적을 , 변형 후의 그것들 , 인장하중을 라고 하면, 변형이 미소한 경우 인장응력 는 (2.1) 로 주어지지만, 변형이 사당히 진행된 경우에는 (2.2)로 되지 않으
측정하여 항복점, 인장강도, 탄성계수, 변형도, 단면감소율 등의 기계적 성질을 알아보는데 있다.
3. 이론
① stress의 정의: 시험편의 변형 전의 단면적을 , 변형 후의 그것들 , 인장하중을 라고 하면, 변형이 미소한 경우 인장응력 는 (2.1) 로 주어지지만, 변형이 사당히 진행된 경우에는 (2.2)로 되지 않으
1. 실험목적
주응력의 방향이 알려져 있지 않을 때는 그 응력, 방향을 알기 위해서 3방향의 스트레인을 측정할 필요가 있다. 지금 측정하고자 하는 점을 중심으로 적당한 방향으로 3개의 직선을 그어 그 선상의 스트레인을 측정한다. 스트레인 게이지를 이용하여 변형률을 측정한다. 측정하고자 하
변형의 정도 즉, 연신을 관찰하여 하중과 변형의 관계를 표시함으로써 재료의 제반 기계적 성질을 측정하는 시험법이다.
2. 인장시험의 이론
(1) 공칭응력(nominal stress) σ
공칭응력-공칭변형률곡선에 사용한 공칭응력은 인장시편의 세로방향(인장방향)으로서 평균응력(average stress)이며, 시편에 작용
1. 실험목적
① 작용하는 외력에 의해 부재에 발생하는 변형율(응력)을 이용하여 부재 혹은 구조물에 내하력(internal force)을 산정하여 안전성을 평가
② 각 하중의 재하시의 변형률을 측정하여 실험부재가 탄성영역에 있음을 확인하고 그 결과를 바탕으로 실험재료의 탄성계수를 추정한다.
③ 각