수리산 관통 갈등’이다. 수도권의 교통체증을 완화와 성장하는 신도시들의 늘어나는 교통수요에 대응하기 위해 수도권에는 민간투자를 통해 건설교통부(現 국토교통부)는 민자고속도로를 건설하기로 결정하였고, 이러한 목적을 위해 2002년 12월 수원-광명 고속도로 사업이 결정되게 되었다. 그러나
사업 개요 및 주체
A. 사업 주체: 건교부(現국토 교통부) 고려개발컨소시엄으로 구성된 수도권서부고속도로㈜
B. 사업개요 - 수도권 고속도로망 구축계획에 따라 민간자본을 투입하여, 2016년 4월에 완공할 계획
수리산을 관통하는 구간은 3공구
유일하게 산을 통과하는 구간.
2002년 12월 사
고속도로 건설을 위해 수리산에 터널을 뚫기로 했습니다. 터널을 뚫게 되면 교통이 편리해지지만 산사태 위험이 높아지고, 주위 환경이 파괴되어 보호 동물들의 서식환경이 훼손되기 때문에 환경단체가 반대하고 있습니다. 여러분이 만약 이 상황의 책임자라면 어떤 결정을 내리겠습니까?
T: 이야기 속