외제차의 시장점유율이 꾸준히 올라가고 있다.
△ 서울 강남구 대치동의 렉서스 전시장. 최근 가장 많이 팔리는 외제차는 렉서스다.
우리나라에 외제차가 처음 수입되기 시작한 것은 지난 1987년부터다. 하지만 94년 이전까지만 해도 외제차가 국내에 발을 붙이기는 쉽지 않았다. 외제차는
국내 외제차 시장 현황
2007년 현재 국내 자동차 시장은 몇 년 전과는 확연한 차이를 보인다. 특히 이 중에서도 전체 등록 자동차 수 중에서 외제차가 차지하는 비중이 매우 높아졌다는 점은 주목할 만 하다. 올해 9월에 등록된 외제차의 숫자만 4,109대이며 2007년 초부터 합해서 계산하면 9개월 동안 38,50
김효준(현 BMW 코리아 사장) 마케팅 담당 전무는 본사와의 통화 후 안도의 한숨을 내쉬었다. 몇 주에 걸친 본사를 설득하는 작업을 겨우 마쳤기 때문이다. BMW본사는 한국의 시장성에 대해서 크게 평가하고 있지 않았다. 특히 1997년 한국의 금융위기는 이런 생각을 더욱 강하게 만들어 주는 계기가 되었다.
Ⅰ. 외제차에 대한 높은 수요
자동차는 이제 사람들의 일상적인 생활제품이 되어가고 있다. 가정마다 1대씩 보유하고 있는 것을 넘어서 2대 이상을 보유하는 가정들이 늘어나고 있다.
자동차를 통해서 삶의 편의성을 추구하는 사람들이 있는 반면에 높은 가격의 자동차를 구입함으로서 가치의 만
1990년대 중반 ITS(Intelligent Transport Systems)
→ 차량 IT사업을 시작 → Telematics를 거쳐 스마트카
시장 도래
자동차 & IT 동맹·협력 가속 = 스마트카 경쟁 ↑
● 구매자 : 기업의 제품이나 서비스 구매
● 외제차 붐 → 국내 소비자 : 전체적으로
국내차 구매 ↓
●커다란 제품 차별 X → 경쟁