Ⅰ. 개요
우주선 안을 둥둥 떠다니는 우주비행사의 모습은 동화 속 환상처럼 보는 이를 즐겁게 한다. 그러나 위아래 개념도 없고 무게도 느낄 수 없는 우주공간에서 실제 활동하는 것은 결코 쉬운 일이 아니다. 때문에 우주비행사들은 여행을 떠나기 전 지상기지에서 무중력에 대비한 충분한 훈련을
Ⅰ. 항공교통관제사
항공교통관제사는 항공교통의 흐름을 조절한다. 항공교통관제사는 항공교통의 흐름을 조절하고 항공기의 안전한 이륙과 착륙, 그리고 운항을 돕는 업무를 수행한다. 이를 위해 운항중인 기장에게 기상 정보를 제공하며 사용할 공항의 활주로, 다른 비행기의 출입, 가시거리 등
요 약
우리 인간은 끊임없는 시도 끝에 우주에 도달하였고 더 나아가 우주공간에 삶의 터전을 마련하려는 재도약의 발판을 마련하고 있다. 1969년 아폴로11호의 달 착륙을 기점으로 한 우주탐사의 시작은 새로운 세계에 대한 단순한 이상향을 누리는 것만이 아닌 앞으로 우주공간 내에서 인간이 살아
1. 민간우주관광시대 개요
20년 5월 30일 스페이스X는 2명의 우주인이 탑승한 ‘팔콘 9(Falcon 9)’ 로켓을 우주로 발사했다. 2명의 우주비행사는 로켓에 장착된 크루 드래건 캡슐(우주선)를 타고 최종 목적지인 국제우주정거장(ISS)에 도착해 무사히 도킹까지 성공했다. 그리고 미국의 우주탐사 기업 스페이
3. 우주 쓰레기의 문제점
캐나다 우주항공지수(ISS)연구소의 지난해 발표에 따르면 이 우주 쓰레기들의 개수는 무려 3,500만개로 추산된다. 이들 우주 쓰레기는 초속 8㎞라는 가공할 속도로 지구 궤도를 돌고 있어 우주탐사선이나 국제우주정거장, 인공위성, 우주유영을 하는 우주비행사들에게 큰 위협