일본 거래체제의 특징을 살펴보자.
구미 자동차산업 부품거래는 단기계약이고 부품공급선이 빈번히 교체된다. 거래계약은 보통 1년이고 계약종료후 경쟁입찰을 통해 최저가를 제시한 새로운 공급선으로 교체된다. 이에 비해 일본의 조립기업은 부품기업과 장기계속거래를 맺는다. 거래 계약은 제품
1.일본자동차산업의 역사
1900~1920s 시초
•일본의 자동차역사는 1898년 1월에 프랑스인에 의해 도입된 프랑스제 파나르 르바소 차량이 그 시초
•1900년 일본 황태자 결혼식에 미국에 거주하는 일본인들이 전기자동차 선물
•1902년 요시다라는 사람이 휘발유엔진을 수입하여 만든 승용차, 12
자동차와 문화에 대해서
각국의 자동차 문화는 고유의 특징을 가지고 있다. 그 특징들은 각 국의 역사와 문화, 기후풍토, 소비자의 취향과 사용행태, 도로 및 운행조건 등에 따라 유럽, 미국, 일본차는 나름대로의 독특한 스타일을 지니게 되었다.
II. 본론 - 일본자동차산업의 개괄적인 역사
1. 태동
일본에서 최초로 만들어진 자동차였다. 독일의 Daimler와 Benz에 의해 세계 최초로 휘발유 엔진의 자동차가 만들어진 것이 1885년이니 그 당시 기술진전의 느린 속도를 고려하면 일본에 있어 자동차산업의 출발은 세계적으로 볼 때 그다지 늦었다고 볼 수는 없다. 그러나 대량생산에 의한 자동차의 본격적