1. 전반적인 이해(기능해부 및 생체역학)
흉골-쇄골관절 : 두 관절면 사이에는 섬유연골성 추간판이 있어 충격을 흡수하고 쇄골이 위로 밀리는 것을 막아 준다.
견봉-쇄골관절 : 매우 약한 관절이며 섬유연골성 추간판이 있다.
상완와관절 : 견갑골과 상완골이 이루는 관절로 활액관절, 공과 소켓관
손상기전
① 과다굴곡
갑작스럽고 강한 충격으로 머리가 앞으로 쏠리면서 목이 과다하게 굴곡될 때 발생한다. 경추의 과다굴곡은 자동차 사고나 다이빙 사고에서 주로 머리가 충돌 할 때 발생하고, 하부 흉추나 요추의 굴곡 손상은 높은 곳에서 낙상하여 갑자기 엉덩방아를 찍으면서 몸통이 굴곡될
충돌법을 이용한 시료채취장비는 기본적으로 배지 등에 충돌하는 유량이 대
략 1 μm 이하의 부유세균을 채취할 수 있을 정도로 충분히 크고, 부유세균의 덩어리를 파손하거나 손상을 피하면서 부유세균의 생존을 보장할 수 있을 정도로 충분히 낮아야 한다. 또한 채취량은 매우 낮은 농도의 부유세균
손상되지 않는다. 그러나 경추와 요추는 다른 격 구조물에 의해 지지되고 있지 않기 때문에 비교적 쉽게 손상을 입게 되는 것이다.
① 자동차 사고
성인의 두개골의 무게는 8kg이나 되지만 상대적으로 약한 경추에 의해 지지되고 있다. 자동차 충돌사고는 그 속도와 갑작스런 감속으로 인해 심한 물
손상되며, 외력에 의해 슬관절이 뒤틀리거나 그와 동시에 내외측 또는 전방으로 심하게 꺾이는 경우 발생된다. 스키, 축구 농구, 배구, 럭비 등과 같은 운동시 점프 후 착지할 때, 빠른 스피드에서 갑자기 멈추거나 방향을 바꿀 때, 상대방 선수와의 충돌시 발생하기 쉬우며 그 외에 교통사고에 의하여