기아차의 가장 뛰어나고 세련된 CUV(크로스오버차량)인 신형 소렌토의 출시는 크로스오버에 대한 놀라운 수요 증대에 부응한다”라며 현대, 기아차의 미국에서의 전망이 더욱 좋을 것이라고 말하고 있다. 작년까지는 제값 받기에 치중했던 현대차는 공격적인 마케팅 인센티브(판매장려금)정책을 통해
현대카드는 라이프스타일에 따라 카드시장을 세분화한
‘알파벳 마케팅으로 주목
라이프스타일에 따라서 카드시장을 A-Z까지 26개로 세분화
M시장에 첫 상품 M카드를 출시한 후에 지금까지 15개의 상품 출시
❷ 현대카드의 다수표적시장 전략
- 각 세분시장마다 각기 다른 특징에 상
내수증가는 기대하기 어려움.
대우차는 법정관리로 인해 공격적인 마케팅이 불가능하고 생산 및 판매가 위축될
것이므로 현대/기아차의 반사이익이 예상됨.
- 현대/기아는 전년보다 점유율을 높이고 전체 시장이 침체에 빠지지 않도록 보
다 적극적인 마케팅 활동을 펼칠 것으로 예상됨.
급감
○(주요업체 현황) 빅3의 파산위험, 도요타의 부진, 현대기아차의 선전
-빅3는 현재 최악 판매부진, 현금 유동성 부족 등으로 실질적 파산 상태
-도요타는 창사 이래 처음으로 영업이익 4,500억 엔 적자를 기록,
현대·기아 차는 영억이익은 감소, 공격적인 마케팅으로 시장점유율 확대
현대, 기아차의 점유율
이 승용차 부문에서 69.7%로 압도적
이지만, 수입차 점유율역시 처음으로
10%대를 넘어 12%를 웃돌고 있다.
ㆍ최근 수입차는 국내시장에 진입한 이래 처음으로 10%대에 진입했고, 이는 FTA로 인한 관세인하와 수입 브랜드의 공격적인 가격전략이 맞물렸기 때문으로 보여진다.