Ⅰ. 아스팔트의 성질
1. 요성(撓性, Flexibility)
혼합물에 균열이 생기지 않고 노상, 기층의 변형에 순응하는 능력과 오랜 세월에 걸친 순응성, 되풀이 하중에 대한 피로 저항성을 뜻한다. 취성을 크게 하기 위해서는 일반적으로 아스팔트량을 늘리며, 골재입도는 밀입도와 개립도가 좋다.
2. 미끄럼
아스팔트 1급 및 2급에 대하여는 KSM 2204(블로운 아스팔트)의 규정 등이 있고, 아스팔트 컴파운드에 대하여는 규정기준에 부합한 것으로 한다.
2) 아스팔트 종류의 지정
시공현장의 기온에 적당한 아스팔트의 종류는 아스팔트 종류는 특기시방에 따른다.
3) 아스팔트의 시험
아스팔트는 KSF2350(역청
아스팔트 1급 및 2급에 대하여는 KSM 2204(블로운 아스팔트)의 규정 및 표4 규정에, 아스팔트 컴파운드에 대하여는 표4의 규정에 합격한 것으로 한다.
(나)아스팔트 종류의 지정 : 시공현장의 기온에 적당한 아스팔트의 종류는 표5에 보인 기온범위(표중◎표부분)에 의하여 선정하는 것을 표준으로 하지만,
시공을 할 때에는 캔버라고 해서 약간의 경사를 주도록 합니다.
비가오면 지붕스라브에 고이지 않게 평활시공이 중요 합니다.
방수방법도 시대에 따라 변합니다만 과거에는 아스팔트8층방수를 많이 했고 시멘트
몰탈에 방수제를 섞어 하는 액체방수 우레탄처럼 도막을 입히는 도막방수가 대표
시공의 자동화/기계화에 적합하도록 부자재의 표준화 및 규격화, 공장 생산화, 각종 시방서의 표준화가 전제되어야 한다. 설계, 시공, 유지, 관리 등 건설 생산의 전 과정에 걸쳐서 적절한 자동화/기계화 시스템을 구축하고, 상호 유기적인 연계 아래 기술 개발을 진행할 필요성이 있다.
둘째, 자동화/기