Ⅰ 서론
현대사회로 접어들면서 기혼여성의 취업률 증가, 가족구조의 핵가족화 및 다양한 가족구성으로 인하여 어린 영유아들의 어린이집 이용률이 점차 높아지고 있다. 또한 정부가 자녀를 양육하는 문제를 더 이상 개인의 문제가 아닌 사회 전체가 해결해야 할 공동의 문제로 인식하면서 영유아에
<교통안전공단(DVR)의 교육내용>
-아동의 교통 관련 행동범주에 따라 유형별로 구성: ‘보행자로서의 어린이’, ‘자전거 타는 어린이’, ‘차량 승객으로서의 어린이’, ‘학교 가는 어린이’ 등으로 구성
-학교 교통교육의 초점은 아동의 성장과 연령 변화에 따라 주안점을 달리함: 교육 내용이 아동
안전한 환경을 제공하고, 안전에 대한 지식, 기술, 태도 등을 형성할 수 있도록 도와야 할 것으로 보면서 영유아를 위한 안전교육이 아무리 중요 할지라도 교사가 제대로 안전교육의 중요성을 바르게 인식하지 못한다면 효과적인 안전교육을 기대하기 어려울 것으로 본다. 그러므로 놀이 안전교육에 대
안전사고 위험에 노출되는 경우가 많다. 또한 대부분 성인 위주로 구성된 환경이나 행정도 영유아를 포함한 노약자의 안전사고 발생률을 높이고 있다.
유아는 1~9세 어린이의 사망원인의 1위는 교통사고이며 그에 따라 교통안전교육은 영유아의 생명을 보호하는 데 가장 중요한 내용이 된다. 유아교