산업으로 설명될 수밖에 없다. 자동차와 연관된 산업분야는 기계공업을 비롯하여 전기‧전자, 플라스틱, 석유화학, 섬유, 고무 등 매우 광범위하다. 뿐만 아니라 자동차의 판매와 운행에 이르기까지는 금융과 보험 등 서비스산업 전반에 걸쳐 밀접한 전후방 관계를 맺고 있다.
자동차산업의 특성을
자리잡고 있기 때문이다.
이 글에서는 재벌대기업과 중소기업간 임금격차 문제를 자동차산업을 중심으로 검토해 보고자 한다. 자동차산업은 현재 우리 나라에서 기업간 임금격차가 가장 심한 산업중의 하나이며, 재벌 대기업과 중소기업이 하도급관계를 통해 조직적인 관계를 맺고 있다.
하도급기업의 임금격차이다. 거대 재벌기업과 중소 하도급기업간 임금격차가 발생하고 있는 이유는 어디에 있는가? 정부와 기업에서는 기업간 임금격차는 중소기업 현실을 무시한 재벌 대기업 노동자의 과도한 임금인상요구로부터 비롯된 것으로 본다. 대기업 노동자의 임금인상 자제로 해결되어야
Ⅱ. 임금격차와 하도급거래의 관계
2.1 임금격차의 다양한 발생 원인
노동이라는 동일한 생산요소를 공급하는 노동자들은 왜 서로 다른 수준의 임금을 받는가? 이론적으로 볼 때, 이 문제에 대해서는 두 가지 방식의 설명이 있을 수 있다. 하나는 노동자가 제공하는 노동의 질이 사람마다 다르
자동차산업의 시장구조가 독점적인가 경쟁적인가가 부품거래에 영향을 미친다. 자동차시장이 독점적일수록 완성차업체는 독점시장에서 발생하는 지대(rent)의 유출을 방지하기 위해 단기계약방법을 채택하고 부품업체와 장기간의 협력관계를 맺는 것을 꺼려한다. 빅스리(big three)에 의한 과점체제가