선박의 전기는 발전기에서 생산됩니다. 여기서 일컫는 전기는 어떻게 생산될까요? 발전기의 구조는 그림 2와 같습니다. 전체적인 구성을 보면 회전계자, 고정계자 그리고 회전전기자와 고정전기자로 되어있습니다. 회전과 고정은 말 그대로이며 계자는 직류전류가 들어와 전자석이 되는 자석을 말하며
1. 커패시터란?
< 캐패시터 (Capacitor) >
캐패시터란 전기를 저장할 수 있는 장치 즉 우리말로는"축전기" 라고 한다.
캐패시터는 기본적으로는 2장의 전극판을 대향시킨 구조로 되어 있다. 여기에 직류전압을 걸면, 각 전극에 전하라고 하는 전기가 축적되며 축적하고 있는 도중에는 전류가 흐른다.
(3) 오차원인
① 저항의 변화에 따른 콘덴서충방전 실험에서 저항이 45Ω일 때 이론값과의 오차사 상당히 큰 값이 나왔는데 다른 시행때는 그와같은 수치의 오차는 없는 것으로 보아 사용한 저항에 문제가 있을것으로 생각된다.
② 그 외에 일반적인 오차는 전선내부의 저항은 무시되었다는 점과 po
충전 과정은 기기의 스위치를 닫으면 콘덴서에는 아무 전하도 없으므로 판 사이에는 퍼텐셜 차가 생기지 안흔다. 그러므로 회로의 법칙을 사용하면 저항 사이의 퍼텐셜 차는 기전력 ε와 같고 저항의 흐르는 전류는 ε/R이다.
이 결과 전류가 흐르기 시작한 순간에만 맞는다. 왜냐하면 그 이후에는 콘덴