모듈화 부품 생산기업을 위한 경쟁 심화
○ 동일한 플랫폼을 여러 자동차 모델에 적용함으로써 완성차 개발비를 절감하기 위한 연구들이 활발히 이루어지고 있음.
○ 완성차 업체들은 부품 모듈화를 통해 생산원가의 절감 효과를 확보하고자 노력하고 있으며, 이러한 생산 환경의 변화로 자동차부
모듈화 생산 도입, 2009년 현대오토넷을 흡수합병해 전장부품 개발의 기반을 확보하고 이를 기반으로 모듈·부품제조사업 및 A/S부품사업을 전개하며 3대 핵심 모듈 및 제동, 조향, 램프 등의 부품과 자율주행·전동화 부품을 개발·양산해왔다.
2020년에는 조직개편을 통해 6개 BU(사업부: 전장, 샤시안전_
Ⅰ. 서론
자동차 산업은 4차 산업혁명 핵심 기술인 인공 지능, 5G, 빅데이터, 사물인터넷 등과 융합화를 통해 자율주행자동차로의 진화가 비약적으로 진전되고 있다. 기술의 발전과 더불어 활용 분야도 급속도로 확대되며 모빌리티4.0으로 진화 중이며, 1인 가구 증가, 고령화 추이, 급속한 도시화, 교
효율을 높였다.
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광촉매 바이러스 필터와 UV-LED 모듈의 바이러스 제거 효율은 작동시간이 5분일 때 33%, 25분일 때 93%의 항바이러스 성능을 보였다. 코로나 바이러스(SARS-CoV-2)처럼 RNA 바이러스인 MS2의 제거 효율을 평가한 것이므로 코로나 바이러스에도 유의미한 제거 효율을 보일 것이라고 예상된다.
Ⅰ. 서론
현대 정보사회에서는 컴퓨터와 통신 기술이 부를 창출하는 원천이 된다. 인간은 무한한 정보를 효율적으로 수집, 가공, 유통하는 능력을 가진다. 오늘날 정보 가치는 산업사회에서의 물질이나 에너지만큼 중요하고 또 보편화되었다. 하지만 인간이 무한한 정보 속에서 살아가는데 장점만