![[글로벌 기업사례] 제네시스의 성공적인 해외진출을 위한 고찰 -제네시스와 BMW 5시리즈의 사례 비교분석-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/473/472219-0001.gif)
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![[글로벌 기업사례] 제네시스의 성공적인 해외진출을 위한 고찰 -제네시스와 BMW 5시리즈의 사례 비교분석-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/473/472219-0008.gif)
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![[글로벌 기업사례] 제네시스의 성공적인 해외진출을 위한 고찰 -제네시스와 BMW 5시리즈의 사례 비교분석-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/473/472219-0012.gif)
![[글로벌 기업사례] 제네시스의 성공적인 해외진출을 위한 고찰 -제네시스와 BMW 5시리즈의 사례 비교분석-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/473/472219-0013.gif)
![[글로벌 기업사례] 제네시스의 성공적인 해외진출을 위한 고찰 -제네시스와 BMW 5시리즈의 사례 비교분석-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/473/472219-0014.gif)
![[글로벌 기업사례] 제네시스의 성공적인 해외진출을 위한 고찰 -제네시스와 BMW 5시리즈의 사례 비교분석-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/473/472219-0015.gif)
![[글로벌 기업사례] 제네시스의 성공적인 해외진출을 위한 고찰 -제네시스와 BMW 5시리즈의 사례 비교분석-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/473/472219-0016.gif)
![[글로벌 기업사례] 제네시스의 성공적인 해외진출을 위한 고찰 -제네시스와 BMW 5시리즈의 사례 비교분석-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/473/472219-0017.gif)
![[글로벌 기업사례] 제네시스의 성공적인 해외진출을 위한 고찰 -제네시스와 BMW 5시리즈의 사례 비교분석-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/473/472219-0018.gif)
![[글로벌 기업사례] 제네시스의 성공적인 해외진출을 위한 고찰 -제네시스와 BMW 5시리즈의 사례 비교분석-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/473/472219-0019.gif)
![[글로벌 기업사례] 제네시스의 성공적인 해외진출을 위한 고찰 -제네시스와 BMW 5시리즈의 사례 비교분석-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/473/472219-0020.gif)
분야
hwpⅡ. 제네시스, 다이아몬드 모델을 통한 분석
1. 요소조건 (Factors Conditions)
2. 수요조건 (Demand Conditions)
3. 관련 및 지원 산업 (Related and Supporting Industires)
4. 기업 전략, 구조 및 경쟁 (Firm Strategy, structure and Rivalry)
Ⅲ. 울산 현대자동차 클러스터
1. 울산 자동차 클러스터의 소개
2. Hub-Spoke형의 울산 자동차 클러스터
3. 울산 자동차 클러스터의 문제점
4. 오토밸리
Ⅳ. BMW 성공요인
1. 프리미엄 브랜드 전략
2. 고객중심생산
3. 시장과 고객의 의견을 적극적으로 반영
4. 지역사회와의 협력과 환원
5. 뮌헨(남부지역) 중심의 자동차 클러스터
Ⅴ. 결론
*마치며
* 출처
① 합리적인 가격의 고급차 선호
미국 고급차 소비자들의 합리성에 대한 니즈 증가는 제네시스에 유리한 변화를 가져왔다.
최근 불어 닥친 금융위기때문에 미국의 고급차 시장에서는 경제적인 합리성을 중시하는 변화가 나타나고 있다. 즉, 불황기에 고급차 시장은 신규 진입자들에게는 기회가 될 수 있다는 것이다. 이런 면에서 제네시스는 고품질이면서도 경제성을 갖춘 고급차로서 경제성과 효율성, 기술력을 모두 갖추고 있을 뿐 아니라 상대적으로 저렴한 가격이기 때문에 미국의 경제적인 합리성을 추구하는 소비자들의 니즈를 충족시켜 줄 수 있다.
3.관련 및 지원 산업 (Related and Supporting Industires)
① 광고업
제네시스는 미국에서의 홍보를 위하여 대대적 마케팅 비용을 투입하였다. 예를 들면, 제 42회 슈퍼볼 게임 때 현대자동차는 600만 달러를 투자해, 한국 업체로는 최초로 30초짜리 광고영상 2편을 경기 후반전에 내보내면서 출시 예정인 ‘제네시스’의 소개 장면을 담아 야심찬 프로젝트를 시작했다.
슈퍼볼 광고를 시행한 이후 광고주 웹사이트의 방문객 변화도 중요한 광고 효과의 측정 수단중 하나로 여겨진다. 그래서, 광고주 웹사이트에 어떤 변화가 일어났는지 살펴보았다. 아래 자료는 힛와이즈가 발표한 분석자료이다. 아래 자료를 보면 현대 제네시스 웹사이트가 트래픽이 1,450%라는 폭발적인 트래픽 변화가 있었음을 알 수 가있다. 슈퍼볼 광고주 가운데 가장 높은 웹사이트 트래픽 변화를 보였다.
Super Bowl Advertiser Websites Ranked By Percent Change Based onDaily Market Share of U.S. Visits
Advertiser
Domain
Sunday % Change
Monday % Change
Hyundai
www.hyundaigenesis.com
1450%
-55%
Paramount
www.ironmanmovie.com
800%
-33%
GoDaddy
www.godaddy.com
616%
-30%
Audi
www.truthinengineering.com
433%
NA
SalesGenie
www.salesgenie.com
333%
15%
Office of National Drug Control Policy
www.theantidrug.com
200%
0%
New Line Cinema
www.semipromovie.com
200%
133%
Gatorade
www.gatorade.com
200%
-33%
Under Armour
www.underarmour.com
156%
-22%
Bud Light
www.budlight.com
100%
0%
Tide
www.mytalkingstain.com
57%
NA
GMC
www.gmc.com
39%
-25%
Coke
www.coca-cola.com
33%
25%
CareerBuilder
www.careerbuilder.com
27%
39%
Budweiser
www.budweiser.com
25%
20%
Planters
www.planters.com
15%
0%
Dell
www.dell.com
8%
9%
Cars.com
www.cars.com
2%
5%
Garmin
www.garmin.com
0%
22%
T-Mobile
www.t-mobile.com
-1%
-7%
Victoria’s Secret
www.victoriassecret.com
-2%
19%
Toyota
www.toyota.com
-10%
-3%
Toshiba
www.toshibadirect.com
-15%
32%
Disney
www.disney.com
-17%
-34%
Taco Bell
www.tacobell.com
-20%
-25%
eTrade
www.etrade.com
-27%
175%
Sunsilk
www.lifecantwait.com
-29%
100%
FedEx
www.fedex.com
-31%
136%
20th Century Fox
www.jumperthemovie.com
-50%
-50%
Claritin
www.claritin.com
NA
100%
Vitamin Water
www.vitaminwater.com
NA
-50%
AMP
www.ampenergy.com
NA
200%
Note - the data is based on the daily market share of U.S. visits among all US Internet users from the Hitwise sample of 10 million U.S. Internet users. The Sunday percent change is based on comparing the daily market share of U.S. visits for Feb. 3, 2008 vs. Feb. 2, 2008. The Monday percent change is based on comparing the daily market share of U.S. visits for Feb. 4, 2008 vs. Feb. 3, 2008.
Source: Hitwise
http://pr.hyundai.com/
․ 현대자동차 우리사주조합 http://urisaju.net/index.php
․ 매일경제 '정몽구 현대기아 자동차 그룹 회장' 세계 자동차 산업 파워맨 2009.03.25
․ 동아일보 '명품인가 거품인가, 현대차 제네시스 大해부 ' 2008.04.25
․ 헤럴드 경제 “에쿠스, 美서 ‘렉서스式성공신화’ 이룬다”
․ 헤럴드 경제 "국내 첫 美슈퍼볼에 광고 자신감ㆍ차별마케팅 성공 "
․ 코트라 보고서 ‘제네시스’, 美 시장에서 한국자동차의 위상 격상시키나?
․ 오토데일리 “현대.기아차, 산학협동으로 우수 인력 양성”
․ 전자공시시스템
․ 독일 BMW World 관련 기사
http://news.mk.co.kr/outside/view.php?year=2009&no=273873
․ 독일 클러스터 현황 www.biotechnologie.de/BIO/Redaktion/Bilder/en
․ 독일 클러스터 관련 기사 oberpfalznetz, 2006년 10월 18일 자 전자신문
․ 유투브 현대자동차 광고 http://www.youtube.com/watch?v=PIPAFr1TK3w
․ oberpfalznetz, 2006년 10월18일자 신문
독일 바이어른 주의 기사당 소속 경제부 장관 후버
