[관광서비스경영론] 서울시티투어버스

 1  [관광서비스경영론] 서울시티투어버스-1
 2  [관광서비스경영론] 서울시티투어버스-2
 3  [관광서비스경영론] 서울시티투어버스-3
 4  [관광서비스경영론] 서울시티투어버스-4
 5  [관광서비스경영론] 서울시티투어버스-5
 6  [관광서비스경영론] 서울시티투어버스-6
 7  [관광서비스경영론] 서울시티투어버스-7
 8  [관광서비스경영론] 서울시티투어버스-8
 9  [관광서비스경영론] 서울시티투어버스-9
 10  [관광서비스경영론] 서울시티투어버스-10
 11  [관광서비스경영론] 서울시티투어버스-11
 12  [관광서비스경영론] 서울시티투어버스-12
 13  [관광서비스경영론] 서울시티투어버스-13
 14  [관광서비스경영론] 서울시티투어버스-14
 15  [관광서비스경영론] 서울시티투어버스-15
 16  [관광서비스경영론] 서울시티투어버스-16
 17  [관광서비스경영론] 서울시티투어버스-17
 18  [관광서비스경영론] 서울시티투어버스-18
 19  [관광서비스경영론] 서울시티투어버스-19
 20  [관광서비스경영론] 서울시티투어버스-20
※ 미리보기 이미지는 최대 20페이지까지만 지원합니다.
  • 분야
  • 등록일
  • 페이지/형식
  • 구매가격
  • 적립금
자료 다운로드  네이버 로그인
소개글
[관광서비스경영론] 서울시티투어버스에 대한 자료입니다.
목차
◈ 서론

◈ 본론
1. 서울시티투어버스 소개
1-1. 서울시티투어버스 이용대상
1-2. 서울시티투어버스의 특징
1-3. 서울시티투어버스 현황
2. 운영업체의 운영방향 - (주)허니문여행사
3. 서울시티투어버스 체험수기
3-1. 서울시티투어버스의 장점
3-2. 서울시티투어버스의 단점
3-3. 내국인 및 외국인과의 인터뷰
4. 시티투어버스 해외사례
4-1. 일본의 도쿄 스카이버스(Sky Bus)
4-2. 런던의 시티투어버스
4-3. 호주 골드코스트의 아쿠아 덕(Aqua Duck)
4-4. 싱가폴의 덕 투어(Duck Tour)
5. 서울시티투어버스 문제점의 해결방안

◈ 결론

◈ 참고문헌
본문내용
1-2. 서울시티투어버스의 특징

① 편안한 승차감, 안전운행
서울시티투어버스는 시티투어를 위해 특별히 제작된 35인승 대형버스로 일반버스 보다 의자 간격이 넓으며 고급좌석처럼 의자를 뒤로 기댈 수 있는 리크라이닝(Reclining)시트를 사용하여 더욱 편안하다. 게다가 공해가 전혀 없는 천연가스(CNG)버스이며 15년 경력 이상의 베테랑 운전기사들이 항상 안전속도를 준수하여 운행한다.

② 다국어음성안내 시스템(Audio System) 완비
서울시티투어버스는 각 정류장 별 관광지에 대한 자세한 안내를 개별 헤드폰을 통해 제공하는 다국어안내시스템(한국어, 영어, 중국어, 일어, 불어)을 설치, 사용 중이다. 또한 시티투어버스 내에는 항시 외국어 통역가이드가 동승하여 관광명소 안내와 외국인 관광객들이 불편함이 없도록 친절히 도움을 준다.

특히, 10명 이상 규모의 외국인 관광객이 탑승할 때에는 하루 전에 서울시티투어버스(02-777-6090)로 미리 연락을 하면 해당 외국어(영어/일어/중국어에 한함)가이드를 배치해준다.

③ 자유로운 승∙하차가 가능한 셔틀버스
서울시티투어버스는 주요 관광명소들을 횟수에 상관없이 자유롭게 승∙하차(Hop-on, Hop-off)가 가능하며 30분 간격으로 운영되는 셔틀버스이므로 내린 정류장에서 30분 간격으로 다음 버스를 탈 수 있고 다른 코스의 버스로도 바꿔 탈 수 있다.

④ 특별한 할인혜택
시티투어버스 승차권으로 다음의 유명 관광지에 대해 특별한 할인혜택을 받을 수 있다.
(전쟁기념관 30%, 난타극장 10%, 정동극장 전통예술무대 20%, 한강유람선 20%, 한국관광
기념품점 15%, 남산서울타워 13~25%, 63빌딩 15%, 서대문형무소역사관 20%, 델라구아다
공연 10%, 세종문화회관 서울예술단체자체공연 시 30%, 짚풀생활사박물관 30%, 국립극장
전속단체 공연 시 20%, 한국의 집 10%, 토니로마스 샐러드 무료시식권(행사기간 중에 한함)
외 다수)

⑤ 저렴한 승차요금
1일 종일권을 1층버스 만원, 2층버스 만 2천원이면 구매가 가능하며 세계적인 관광도시들에 있는 투어버스와 비교하였을 때도 가장 저렴한 편에 속한다.




[표 1] 국가별 시티투어버스 요금

국가별 시티투어버스 요 금
일본 하토버스 5,800엔 / 약 76,000원
시드니 익스프롤러 39달러 / 약 42,000원
뉴질랜드 익스프롤러 30달러 / 약 25,000원
뉴욕 모터코치 49달러 / 약 57,000원


1-3. 서울시티투어버스 현황

2000년 10월에 개통된 이래로 연간 7~8억원의 만성적인 적자(2002년 기준)에 시달려 존폐의 위기상황으로까지 다다르게 되었으나, 2006년 5월, 2층 버스의 도입 등 새로운 시도를 계속 하면서 적자위기로부터 벗어나려고 노력중이다.

여전히 적자는 피하기 어렵고 세계 다른 도시들의 투어버스들과 마찬가지로 외국인 관광객들을 위해 어쩔 수 없이 운행하는 형태가 아닐 수 없지만, 이윤을 떠나 사회 기여사업으로써 서비스 및 시설에 있어서는 계속적으로 높은 질을 유지할 수 있도록 힘쓰고 있다.


[표 2] 서울시티투어버스의 문제점



또한 [표 2]와 같은 문제점의 악순환이 계속되고 있지만 최근 광화문광장의 개장과 맞물려 깜짝 특수를 누리는 등 나아지는 추세를 보이고 있으며 새로운 노선 및 관광상품 개발에도 꾸준히 힘쓰고 있다.


* 관련기사 : 8년 시티투어 이용객 만족도 조사결과 분석

- 전국 시티투어 탑승객의 전반적인 만족도는 5점 만점에 4.08점으로 나타났음
한국관광공사는 2008년 10월 한달간 국내 시티투어 이용객 1,300 여명을 대상으로 시티
투어 만족도를 조사하였다.
조사결과 전국의 시티투어 탑승객들은 주로 인터넷을 통해 시티투어 프로그램을 인지하고
(40.9%) 가족과 함께(40.1%) 이용한 것으로 나타났다. 특히 대다수의 이용객이 시티투어
프로그램을 타인에게 추천할 의향(78.4%)이 있고, 향후 다시 이용하겠다(78.9%)고 답해 앞
으로 발전가능성이 높은 것으로 나타났다.
전반적인 시티투어 프로그램 만족도는 5점 만점에 4.08점을 기록한 가운데, 가장 만족스러
운 분야는 시티투어버스 기사와 안내원의 친절도(4.39점)로 조사되었고 가장 불만족스러운 분
야는 시티투어의 총 소요 시간, 이동시간, 관광지 체류시간(3.70점)인 것으로 나타났다.

한국관광공사, 2009.02.04



2. 운영업체의 운영방향 - (주)허니문여행사

1993년 국내에서 최초로 신혼여행전문여행사로 출발한 (주)허니문여행사는 지난 17년 동안 예비 신혼 부부들을 위해서 최고의 여행서비스를 제공하고 있는 건실한 중견여행업체이다. SBS 특별기획드라마‘발리에서 생긴 일’을 공식 협찬하여 국내에 발리를 제대로 알리는데 공헌을 한 것으로 유명한 이 회사는 지난 2000년 국내최초로 경쟁 입찰을 통해 서울시의 명물인‘서울시티투어버스’를 독점운영하고 있다.

이처럼 일반적인 허니문전문여행사들과는 차별된 독창적인 아이디어로 한 발 더 앞서가고자 하는 (주)허니문여행사의 서울시티투어버스 운영방향에 대해 알아보기 위하여 여행사 내 시티투어 사업부와의 전화인터뷰를 시도해보았다.

초기 입찰 당시는 9년 전 일이기 때문에 정확한 자료가 없어 입찰 계기 및 그 과정에 대한 이야기는 들을 수 없었지만, 현재 운영은 (주)허니문여행사에서 그리고 서울시는 관리•감독을 맡고 있다고 한다.

그리고 경영 방침 및 마케팅 방법 그리고 운영 적자에 관련해서도 자세하게 알려줄 수는 없지만 회사의 이윤을 떠나 외국인
참고문헌
서울시티투어버스http://www.seoulcitybus.com
관광지식정보 http://www.tour.go.kr/
영국시티투어버스 http://www.theoriginaltour.com
일본시티투어버스 http://www.skybus.jp/
http://club.cyworld.com/club/main/club_main.asp?club_id=53616936
http://www.gyotongn.com/news/news_view.html?no_news=24781
http://blog.daum.net/nipponplus/7796824
http://cafe.naver.com/journeyplanner/3904
http://datgle.net/1855
이장춘, 최신관광자원학,서울,대왕사,1997,
이경모․김창수,관광교통론,서울,대왕사,2004,
관광의 이미지/원융희/백산출판사 (2004.1)
서울시청
김진섭, 관광사업론, 서울: 대왕사, 1994.