[국제경제론] 대일무역역조

※ 미리보기 이미지는 최대 20페이지까지만 지원합니다.

분야
등록일
페이지/형식
구매가격
적립금

레포트 > 경제경영계열
2011.01.25
12페이지 / hwp
1,400원
42원 (구매자료 3% 적립)

자료 다운로드 네이버 로그인

추천자료

[FTA, 자유무역협정, 행정협정, 협정] 한미자유무역협정(한미FTA), 한미투자협정, 한미행정협정, 한일자유무역협정(한일FTA), 한일투자협정, 한칠레자유무역협정(한칠레FTA), 남북정전협정 분석

[경제학]세계경제론

[한국경제론] 한국경제의 장 단점 및 향후 발전을 위한 개선방향

[국제통상정책] 중국통상정책과 한국

[정치학] 한국과 파키스탄의 사례연구 -민주주의 발전과 경제적 발전의 성공과 실패의 원인에 대한 분석

한중 산업의 분업 및 경쟁구조 분석

소개글

[국제경제론] 대일무역역조에 대한 자료입니다.

목 차

1. 한 · 일 간 무역구조 및 현황
2. 한일간 무역불균형의 원인
2-1. 대일무역적자 특징
(1) 대일무역적자를 확대하는 주요산업 및 품목
1) 대일본 무역수지 적자를 유발하는 상위 20대 품목
2) 한일 양국 간 부품‧소재 교역 변화
3) 철강, 화학제품 등 소재산업의 무역적자가 크게 확대
2) 일본경제와 부품‧소재산업
2-2. 일본 경제와 부품․소재산업
(1) 일본 경제의 특징
(2) 일본 부품‧소재 산업의 경쟁력
(3) 모방하기 어려운 연구개발 DNA
2-3. 관세 및 비관세 장벽의 존재
(1) 일본의 관세장벽
(2) 일본의 비관세장벽
3. 대일 무역역조의 해소 방안
3-1. 기업의 해소 방안
(1) 품질경쟁력 향상
(2) 틈새시장 개발노력 강화
(3) 수출마케팅의 현지화전략 강화
3-2. 정부의 노력
(1) 정부의 대일무역역조 개선의 의지
(2) 한일 FTA를 통하여 무역불균형 문제에 접근하는 방안

본문내용

2) 한·일 양국 간 부품소재 교역 변화
부품소재의 대일 수출은 2007년 0.8% 감소, 2008년 1.6% 증가의 거의 정체상태를 벗어나지 못하였으며, 2009년 들어와서는 오히려 40% 가까이 급감하였다. 이는 세계경기 둔화 및 엔고에 따른 일본의 수출둔화로 특히 전자부품의 대일 수출이 줄어든 것이 가장 큰 이유이다.
반면, 부품소재의 대일 수입은 지난 2년간 8% 내외를 유지한 데 이어, 2009년(1~7월)에도 총수입증가율 (-34.5%)보다도 낮은 -25.0%의 감소율을 기록하였다.
부품소재의 대일 수출은 급격히 감소한 반면, 대일 수입은 총수입증가율보다 여전히 높은 수준이 유지됨으로써 부품소재의 대일 무역수지 적자는 지난 2년간 더욱 확대되었다.

자료: 지식경제부 (각 호). “부품‧소재 산업 동향.”

부품소재의 대일 수입이 견조한 수준을 유지하고 있는 것은 부품소재의 대일 수입에서 전기전자, 조선 등 주력산업의 중간재 수입의존도가 높기 때문이다. 우리나라 제조업의 중간재 수입의존도가 29.7%인 데 반해, 최대 수출산업인 전기전자는 51.5%, 조선은 32.6%의 높은 수준(한국은행, 2003년 산업연관표)을 기록하고 있다.

단위: 백만 달러, %

2000
2005
2006
2007
2008
섬유소재
10.0
7.9
7.3
7.6
7.9
화학소재
32.4
29.3
28.4
27.3
26.0
1차금속
26.9
26.8
26.4
24.0
22.2
일반기계부품
34.7
30.9
30.6
26.2
25.4
전자부품
25.1
22.4
19.3
19.9
17.1
수송기계부품
29.1
26.0
25.2
22.3
22.4
부품소재 전체
28.0
27.1
25.6
24.4
23.3

#대일무역역조 #국제경제론 #경제론 #대일 #국제

오늘 본 자료

오늘 본 자료가 없습니다.

이 분야 인기자료

이 분야 신규자료