분야
hwp* 범죄 및 비행 이론
Ⅰ. 문화전파이론
Ⅱ. 비행하위문화론
Ⅲ. 아노미 이론: 사회 · 문화구조적 압력설
Ⅳ. 분화적 기회구조이론(차별적 기회이론)
Ⅴ. 문화지체이론
Ⅵ. 낙인이론
Ⅶ. 갈등이론
Ⅷ. 사회통제이론
*참고문헌
범죄와 비행에 관한 과학적인 접근이 시작된 이래 범죄의 원인에 관한 수많은 관점
과 이론들이 존재해 왔다. 과거에는 범죄의 원인을 주로 범죄자의 개인적 자질과 속
성이라는 개인적 요인에서 찾았으나, 1920년대 미국의 시카고학파의 사회생태학적 연
구를 시작으로 범죄자의 사회적 환경을 중심으로 관점의 초점이 옮겨지기 시작했다.
사회학은 사회변동과 인간행위의 역동적 관점에 관심을 가지고 있어서 사회변동이 개
인은물론이고 집단의 행위에 미치는 영향을 규명하고자 한다. 현대에 있어서는 사회
학적 관점의 이론들이 많은 학자들에 의해 지지받고 있으며 최근에 심리 ․사회적 관
점의 이를 즉 통합이론이 주장되고 있다(양돈규 외, 1998).
사회구조적인 요인 즉 사회학적인 측면에서 본 비행이론들은 범죄나 비행을 사회
및 문화구조의 산물이란 점을 중시한 것이다. 사회구조라던가 문화체계가 범죄나 비
행을 통제 ․예방하는 데 기여하지만 동시에 일발행동을 유발하기도 한다는 것이다.
요컨대 사회학적 시각은 개인의 책임보다는 사회적 책임을 역설하는 데 그 특징이 있
다고 하겠다.
사회학적 측면을 강조한 비행이론은 20C에 들어와서 미국에서 크게 발전하였다.
사회학적 비행이론은 통합적 비행이론과 다원적 비행이론으로 대별되며, 통합적 비행
이론은 비행에 연관된 제 요인에 공통되는 요소를 찾아내어 이것으로서 비행의 발생
과정을 설명하려는 것이다. 다원적 비행이론은 개인환경적인 원인과 사회환경적인 원
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