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    목차
    Ⅰ. 기업노무관리

    Ⅱ. 기업조직관리
    1. Taylor의 과학적 관리법
    2. Weber의 관료제이론
    3. Fayol의 관리이론

    Ⅲ. 기업경영관리

    Ⅳ. 기업법정관리

    Ⅴ. 기업전사적자원관리(ERP)

    Ⅵ. 기업여성비정규직관리
    1. 비정규직의 임금 및 복리후생
    2. 고용형태별 동일가치노동 동일임금원칙

    Ⅶ. 기업인사관리
    1. 비즈니스유형에 따른 특성
    2. 인적자원의 특성측면
    3. 노사정의 노동정책적 측면에서의 특성
    1) 정부
    2) 기업
    3) 노동계

    참고문헌
    본문내용
    Ⅰ. 기업노무관리

    현대자동차 인도 공장은 인도의 내수 시장 및 향후 유럽시장의 교두보로 활용하기 위한 현대의 글로벌 경영전략의 일환으로 설립되었다. 1996년 5월 인도투자결정이 난 후 1996년 12월 공장을 건립하기 시작하여 1998년 9월 최초로 Santro를 생산하였다. 공장 설립 시작 후 1년 10개월 만에 최초의 차량 생산이 되었다는 것은 공장 설립 시 체계적인 설립 전략 및 인력 전략이 효율적으로 실행되었음을 보여주고 있다.

    생산 능력은 35만대이며 JD Power Asia Pacific에서 치러지는 평가에서 Santro와 Accent가 차량 종합 평가 1위를 차지할 정도로 생산성과 품질적 측면에서 대표적 해외 투자 성공사례로 나타나고 있는 기업이다. Santro의 경우 인도에 진출한 다양한 다국적 기업 경쟁 차종 및 인도의 자국 차종과의 경쟁에서 Compact 차량 부문 시장점유율 1위를 지속적으로 나타내고 있으며, 중형 부문으로 구분되는 Accent의 경우도 시장점유율 1위를 유지하고 있다. 또한, Premium부문 Sonata의 시장점유율도 1위를 차지하고 있다. 이와 같이 생산성 및 품질뿐만 아니라 시장점유율을 통해 나타난 바와 같이 성공적으로 해외 시장에 안착한 대표적 국내 기업 사례라고도 할 수 있다.

    현대 인도자동차공장의 성공 사례의 원인 중 중요한 요인으로 성공적 노무관리를 들 수 있다. 첫째, 현대 인도자동차 공장의 경우 철저하게 현지인 위주의 관리 전략을 유지하고 있으며 이러한 전략의 효과성이 정착 성공의 대표적 사례로 나타나고 있다.



    전체 종업원 2,730명 중 한국인은 55명으로 전체인원 대비 2%를 차지하고 있다. 특히 일반관리직이 54명을 대부분이며 생산관련 한국인 관리직은 한 명도 있지 않으며 기술사무직 관련 1명만이 존재하고 있다. 특히, 노동 활동과 밀접한 연관이 있는 생산직관리가 전적으로 현지인에 의해 성공적으로 운영되고 있는 것을 잘 알 수 있는 부분이다. 현지 인도인들의 경우 신분제도의 영향으로 인해 직위에 집착하는 경향이 매우 강하며, 승진하기 위해 부단하게 노력을 하고 있다. 이러한 점을 잘 활용하여 능력 있고 전문성 있는 현지 인도관리자 및 생산 감독자 육성을 통한 현지인에 의한 노무관리가 커다란 성과를 나타내고 있다.

    둘째, 시장 환경적 요인으로서 현대자동차와 같은 외국기업의 취업은 현지 인도인들에겐 상당한 임금 수준 및 사회적 지위의 향상을 의미하는 것으로, 취업 후 전반적으로 기업에 대한 신뢰 및 충성심이 뛰어난 편이라고 할 수 있다.
    참고문헌
    김동환, 기업경영관리상의 이익관리에 관한 연구, 동아대학교, 1974
    김동명, 중소기업 전사적자원관리(ERP) 시스템 도입의 성공요인에 관한 연구, 경일대학교, 2003
    김상필 외 1명, 법정관리 기업의 합병성과와 이익조정행위에 대한 연구, 한국세무학회, 2002
    박성민, 기업의 노무관리 실무 주요사항, 대한세무협회, 2009
    서인덕, 한국기업의 조직관리, 박영사, 2005
    정진주, 비정규직 여성근로자의 건강문제와 정책방향, 산업안전보건연구원, 2009
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