분야
pptx해상운송
Contents
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3조
1. Intro
2. 컨테이너 & 전용선의 종류
3. 컨테이너 운송
4. 컨테이너 적부 계획
5. 컨테이너 터미널
6. 컨테이너 하역
7. 컨테이너 운송의 장단점 & 결론
Intro
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3조
1. 컨테이너 해운 시황
· 장기적인 증가 추세 (1996~2008년 연평균 증가율 8.7%)
· 2010년 4.8% 경제성장에 따라 전년대비 교역량 11.4%증가
· 2011년 글로벌 경기회복에 따라 전년대비 10% 증가 예상
컨테이너 & 전용선의 종류
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3조
1. 컨테이너의 정의
· 화물운송을 위한 상자 모양의 용기로서, 반영구적 특성을 갖고 있어
되풀이 사용에 적합하며, 운송 중에 화물을 옮겨 싣는 재적 재작업 없이
운송의 편의 촉진을 위하여 특별히 고안된 수송용기
① 물품을 보관하기 위한 격실을 형성하도록 완전히 또는 부분적으로
둘러 쌓여 있어야 함
② 항구적인 성질을 가지며, 따라서 반복사용에 적합할 정도로 견고
③ 도중에 재적재함이 없이 하나 또는 그 이상의 운송수단에 의하여
무룸의 수송을 용이하게 하도록 특별히 설계되어 있어야 하며,
④ 하나의 운송수단에서 타 운송수단으로 환적될 때
용이하게 취급되록 설계
⑤물품의 적입 및 적출이 용이하도록 설계
⑥1m³ 이상의 내부용적을 가지고 있어야 함
컨테이너 & 전용선의 종류
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3조
2. 컨테이너관련 협약
1) CSC 협약(컨테이너 구조, 강도에 관한 협약)
국제 운송되는 컨테이너의 취급, 적재 및 운송 과정에서 안전성을
확보하기 위해 컨테이너 구조기준, 시험항목, 시험방법 및
유지검사의 의무 등에 관한 규정
2) 컨테이너의 관세 및 보세운송에 관한 협약
① CCC(Customs Convent on Containers)협약
② TIR협약
③ UIC Code(국제 철도연맹 규정)
④ TCT(목재 방독처리 규정) ⑤ ISO Code(컨테이너 국제 규격)
컨테이너 & 전용선의 종류
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3조
3. 컨테이너의 종류
1) 크기에 의한 분류
20ft 컨테이너
(6m×2.4m×2.6m)
40ft 컨테이너
(12m×2.4m×2.6m)
45ft 컨테이너
(13.7m×2.4m×2.9m)
컨테이너 & 전용선의 종류
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3조
2) 재질에 의한 분류
철재 컨테이너
(Steel Container)
알리미늄 컨테이너
(Aluminium Container)
FRP컨테이너
(Fiber Glass Reinforced Plastic Container)
-컨테이너외관 및 구조재가 강재로 구성
-철의 강도가 커서 다른 재질에 비해 저렴
-염분에 대한 부식 우려
-컨테이너 수리 시 비용과 시간이 많이 요구
-염분에 대한 내식성 우수
-재질이 고가
-내용용적을 크게 잡을 수 있어 실적재 용적톤이 동일규격 컨테이너 보다 큼
-충격성, 방열성, 내화화성 우수
구분
특징
폴리프로필렌 컨테이너
-
-반복운송 목적이 아닌 중요화물의 포장용으로 활용
-1회용 컨테이너이므로 One way Flexible Container라고 함.
