I. 서 론
본 논문은 세기의 전환을 눈앞에 둔 현시점에서 시시각각(時時刻刻) 변화해 가고있는
국제정치경제(International Politics and Economics)의 커다란 영향력으로 자리잡게 될 유럽통합(European Union)의 등장과 그 통합의 첫 번째 단계인 통화통합에 따른 유럽 내부와 외부, 즉 국제정치경제의 변화에 대
제1장 무역의 개념과 무역학의 성격
1. 무역의 개념
(1) 무역의 의미
- 무역이란 ? : 국제간에 이루어지는 상품의 매매거래
- 여기서 상품이란 재화, 서비스 뿐만 아니라 노동, 자본, 기술 등 모든 생산요소도 포함하는 개념이기는 하지만, 일반적으로 재화와 서비스를 의미
(2) 무역의 유
전세계적인 자유무역의 실현을 위한 우루과이라운드(UR)가 타결된 후, 1995년 1월 세계무역기구(WTO)체제의 출범과 함께, 이번에는 ‘그린라운드(GR)’라는 다자간 환경협상이 대두되고 있다. 앞으로 환경문제의 국제화는 더욱 빠른 속도로 진행될 것이며, 우리의 경제에도 많은 영향을 미치게 될 것이다.
Ⅰ. 문제의 제기: 어째서 참여경영인가?
본 연구의 목적은 참여경영을 통한 새로운 작업현장의 창출을 위한 노사관계 혁신 전략을 연구하는 데 있다. 오늘날 선진 자본주의 국가의 많은 기업들은 치열한 경쟁환경 속에서 보다 높은 수준의 경쟁력을 확보하기 위한 조직적, 제도적 혁신에 몰두하
제1절 경영참가의 본질
최근 국내외에서 근로자의 참여적 경영 (Participative Management) 프로그램을 도입하는 기업이 늘고 있다. 노사간의 관계설정에 있어서 또 하나의 중요한 이슈가 되고 있는 경영참가를 넓은 의미에서는 근로자 또는 노동조합이 어떠한 형태든지 기업의 경영에 그 의사를 반영시키
가. 경영자의 노사관계관
한국은 신흥공업국가로서 대부분의 기업이 그 역사가 매우 짧다. 그 뿐 아니라 1987년 이전까지는 노사관계에 대하여 정부가 노동운동을 강력히 규제하였으므로 경영자들은 노사문제의 해결을 정부에 크게 의존하였다. 그러한 과거의 역사 때문에 한국의 경영자들은 이제 사
1. 목적
본 보고서의 목적은 크게 세 가지로 요약할 수 있다. 첫째, 국제경쟁력 확보를 위한 노사관계의 선진화에 있어서 경영계의 역할이 중요함을 인지하고 이를 구체적으로 실천하는 방향을 모색하는 것이다. 국제경쟁력의 확보는 21세기를 맞아 우리 기업의 생존조건이며, 노사관계의 선진화는 기
세계항공운송시장 매출규모는 1997년 3,100억불에서 2005년경에는 4,600억불의 시장으로 성장할 전망이다. 특히 아시아-태평양 지역은 세계 평균인 5.5%보다 높은 년평균 8.5%의 성장률이 예상된다. 이에 따라 아시아 지역 항공사는 글로벌 경쟁에서 뒤쳐지지 않기 위해서 다각도의 협력 체계를 구축해야 할
Ⅰ. 문제의 제기: 어째서 참여경영인가?
본 연구의 목적은 참여경영을 통한 새로운 작업현장의 창출을 위한 노사관계 혁신 전략을 연구하는 데 있다. 오늘날 선진 자본주의 국가의 많은 기업들은 치열한 경쟁환경 속에서 보다 높은 수준의 경쟁력을 확보하기 위한 조직적, 제도적 혁신에 몰두하