및 동압에도 사용 가능하다.
· 직류 및 교류 회로에도 사용 가능하다.
· 진동 및 외부의 충격에 비교적 강하다.
· 연속 측정이 가능하고 주파수 응답특성이 좋다.
2) 단 점
· 습기에 의한 오차가 크다.
· 변환 신호가 작으므로 증폭부가 필요하다.
° 저항선 스트레인 게이지
1)원리
: 금속선의 저항
Ⅰ.파괴검사
1.파괴검사의 정의
파괴시험은 복합재의 품질보증 및 설계조건을 확인하기 위한 공정 중 시험과 최종제품에 대한 절개시험을 포함하는 것으로 제품에 대한 건전성을 비파괴검사 방법 만으로 보증할 수 없는 경우에 일반적으로 사용됩니다. 이 시험은 내부의 복잡한 구조를 조사하기
압축 전단, 굽힘 및 비틀림
등의 강도 시험을 총칭한 것을 말한다. 일반적으로 비교적 짧은 시간 내에 시험
목적을 달성할 수 있으나, 크리프 시험과 같이 긴 시간이 필요한 정적 시험도 있다.
정적 시험 방법에서 가장 널리 사용되는 시험법이 인장시험이다.
ⅰ. 실험일시
- 2012년 4월 18일 AM 0
압축강도 관계식 제안
그림 8. 반발경도-압축강도 관계식
표 10에서 그림 8과 같은 그래프를 얻었다. 직접파괴를 통해 얻은 강도로 f_ck=aR+b의 반발경도(R)와 압축강도(f_ck) 일반식에서 a=12.116,b=-1.9182를 얻을 수 있었다. 계수 a와 b는 재령과 골재에 따라 값이 변하는데, 우리는 모르타르만을 사용하였으
실험재료 및 방법
2. 1 실험개요
본 연구에서는 시멘트로 조강 포틀랜드 시멘트와 골재로 폐플라스틱과 혼화재로서 굴폐각, 플라이애시 그리고 실리카흄을 사용하며, 강재로 FRS를 사용하였다. 이들의 물리학적 성질을 알아보고 본 연구에서 개발된 철근 콘크리트를 대체하는 FRS콘크리트의 물성을 측
압축시험에서의 항복의 현상은 인장의 경우만큼 명확하지는 않다. 상ㆍ하항복점의 차이는 재하속도에 따라 결정되며, 일반적으로 상항복점으로써 항복점응력 를 표시한다.
③ 하항복점을 지나면 소성영역(plastic range)을 거쳐 변형률 경화현상(strain hardening)이 나타나며 U점에서 최대응력으로 되고, 이
지난 일년 전에 실험한 재료실험에서는 각 재령일수별로 콘크리트 공시체를 제작하고 그 파괴를 통해서 배합설계와 재령일수 증가에 따른 압축파괴 강도의 증가를 확인했었다. 이번 실험 역시 같은 맥락에서 실험을 하였으나 두가지 다른 점이 있었다.그중 하나가 간단한 비파괴 검사로 콘크리트의 압
실험 일시 , 장소
2010.10.06. 6공학관 지하 인장실험실
2. 관련이론
- 강 및 스테인레스 강에 대한 기본적 이론
[1] 강
규소·망가니즈·인·황을 불순물로 함유하고 있지만, 철과 탄소의 합금 중에서 열처리가 가능한 0.05∼2.1%의 탄소를 함유한 것을 말한다. 상태도(狀態圖)에 표시한 바와 같이 탄소량
콘크리트를 만들기 위한 각 재료의 비율 또는 사용량을 적절히 결정하는 것을 말한다. 또한, 콘크리트의 배합설계는 소요의 워커빌리티, 강도, 내구성, 균일성 등을 가진 콘크리트가 가장 경제적으로 얻어지도록 시멘트, 물, 잔골재, 굵은 골재 및 혼화재료의 비율을 산정하는 것이다. 콘크리트 배합의