히트펌프 및 지중 열 교환기의 용량 산정 등 조사가 필수적이다.
<지열 발전 시스템의 종류들 - 건증기(dry steam), 습증기(flash steam),바이너리(binary)>
2. 실제 응용 사례들
ⅰ. 독일 란다우 발전소 ⅱ. 대림 아파트 외 다수의 주거지
< 수원 장안 힐스테이트 >
ⅲ. LG 전자지열 히트펌프,
6. 열펌프의 원리와 응용분야에 대해서 설명하시오.
- 원리 : 열을 자체적으로 생산하는 것이 아니라 저온의 열원에서 열을 흡수하여 고온의 열원으로 열을 운송 하는 기계장치이다. 구성은 저온의 기체를 압축하는 압축기, 고온부 열교환기인 응축기, 응축기에서 나온 냉매의 압력을 낮
Ⅰ. 선정 동기
해마다 증가하는 환경오염으로 인해 지구온난화현상이 가속화 되면서 지구촌 곳곳에서는 기온 이상 현상이 벌어지고 있다. 갑작스런 폭설과 폭염 때 아닌 홍수 그리고 가뭄 등으로 인해 많은 지구촌 가족들이 고통 받고 있다. 우리나라도 더 이상은 기온 이상 현상의 안전지대는 아
1. 지열에너지란?
◦지열은 지구 내부에서 표면을 거쳐 외부로 나오게 되는 열을 말한다. 땅 속 깊은 곳에서는 방사성 동위원소들의 붕괴로 끊임없이 열이 생성되고 있고, 땅 속 마그마는 종종 지각이 얇은 곳에서 화산이나 뜨거운 노천온천의 형태로 열을 분출한다. 이러한 열을 보통 지열이라 부
(청화법)
ⅲ) 질화법: NH3, 50~100 Hr, 자동차의 크랭크축, 캠, 펌프축 등에 사용. 질화층 0.4~0.8mm
* 특징: 경화층이 얕고 경화는 침탄한 것보다 크다. 마모 및 부식에 대한 저항이 크다. 질화강은 질화처리 후 담금질 할 필요가 없고 변형이 적다. 600℃ 이하에서는 경도가 감소되지 않고 산화도 잘 안 된다.
기관의장 설계 편
A. 기장설계의 정의
조선소에서 하는 선박의 기관부(機關部) 관계의 설계와 공작. 기관의장 설계라고 하면 일반적으로 배관설계를 말하는 것인다. 구체적으로 기관배관SYSTEM, 기관배관, 기장철의장, 기장 축타 설계로 구분이 된다.
B. 기장설계 업무
기장설계는 “기관실에 대한 의
Pump의 경우를 돌아보면 흡입 액체의 압력 (일상에서의 대기압)이 포화증기압보다 낮아지면 그 흡입 액체 내부에 기포가 많이 발생할 수가 있게 된다.
이를 해석하기 위해 NPSH라는 개념이 필요하다고 할 수 있다.
- 방지대책
① 펌프의 설치 높이를 가능한 한 낮추어 흡입양정을 짧게 한다.
② 수직
1. 설계목표
① 열펌프를 이용하여 공기를 원하는 온도 값에 도달시킨다.
② 열펌프를 이용하여 원하는 값에 도달하지 않을 경우 전열기를 이용하여 원하는 값에 도달시킨다.
③ 배출 공기로부터 열을 재활용하는 시스템을 구성한다.
④ 친환경적이면서 산업 표준에 맞는 냉매를 설정한다.
2.
the maximum cold plate temperature must not exceed 40℃.
(a) Determine h and calculate the pumping power.
① 분석방법
- Tool : Abaqus 6.9-2EF
- Analysis Type : Heat Transfer Steady-state
- Element Type : DC2D4(A 4-node linear heat transfer quadrilateral) - 지정되지 않은 경계는 모두 단열 조건으로 가정
그림4. 대상의 형상
그림5. element 형상
냉동사이클과 몰리에르 선도 조사
▲ 몰리에르 선도
• 등건조선은 냉매가 어느 정도 습한 상태인가를 나타내는 것으로, 포화액선은 건조도 0%, 포화증기선은 건조도 100%로 하여 그 사이클 10%마다 구분해서 같은 점을 연결해 선을 그은 것이다.
• 물질이 가지고 있는 열량의 상태변화를 아는데