기타포괄손익누계액
369,842
1,588,837
1,659,347
Ⅴ. 이익잉여금(결손금)
3,304,638
2,243,837
562,434
자 본 총 계
11,947,882
11,319,432
9,667,368
총 자 본
213,569,098
175,105,888
154,196,795
※특이사항
신한은행은 제품을 판매하는 기업이 아니기 때문에 재고자산이 없다.
(2)손익계산서
Ⅰ. 서론
선진국에서 사용 중인 formula 型의 위험기준 자본금 제도는 각 위험 분류별 최악의 경우에 기초하여 필요 자본금을 산출하기 때문에 너무 보수적인 기준이 될 수 있다. 그러나 현금흐름모형은 위험의 여러 상황을 시나리오로 설계하여 동시에 반영하고 있으며 Formula型에서처럼 최악의 상황도
현금으로 결제하고, 현금을 보유하고 있는 산업이 유망하다. 바로 인터넷 쇼핑 산업이 대표적인 예이다.
인터넷 쇼핑 산업은 신생 산업으로서 전 세계적으로 급속히 성장하고 있는 산업 중의 하나이다. 특히 중국은 WTO 가입 후 유통시장이 개방됨에 따라 인터넷 쇼핑 시장은 엄청난 속도로 발전하고
수익 한계사업정리
․글로벌 경영
① 생산, 판매 및 R&D 거점구축
② 주요거점별 지역본부 설립
③ 본사와 거점간, 거점과 거점간 글로벌 네트워크 구축
․기술개발
① 핵심기술 고도화에 의한 주력제품 경쟁력 향상
② 주력제품 일류화에 의한 세계 일류상품 확대
③ 연구소와 현업 간 기
표가 됨
c.유동비율(%) = (유동자산/유동부채)x100
따라서 두산중공업의 유동비율
=1,956,824,126,004 / 2,172,824,349,065 = 약 90 %
d. 결과적으로 높은유동비율은 단기지급능력이 높다 할수있지만 적정지급능력을 넘어서 면 필요없은 많은 유동자산을 보유함으로해서 자산활용을 통한 수익성 결여 즉 현금 이 있
수도 있다. 그리고 마지막으로 항공산업은 상당히 비용이 많이 드는 사업이므로 더 큰 가치를 부여해줄 수 있는 NPV로 판단하는 것이 더욱 바람직하다고 생각된다. 현재 지금까지 조사한 바에 의해서는 NPV를 통한 아시아나항공의 향후 사업에 대한 경재성이 충분히 존재한다고 판단 되어진다.
<중략>
현금흐름에 관한 정보이다. 이에 따라 재무상태를 표시하는 대차대조표(balance sheet, B/S), 경영성과를 표시하는 손익계산서(income statement), 현금흐름을 표시하는 현금흐름표(statement of cash flow)가 기본적 재무제표로 작성된다. 그 외에는 기업의 영업활동을 통해 벌어들인 이익의 총변동사항을 나타내는
현금 및 현금등가물1,268,209957,8191,053,552 2. 단기금융상품4,246,8364,186,7063,897,931 3. 단기매도가능증권2,470,6002,289,3651,917,122 4. 매출 채권1,381,4291,331,5871,496,939 5. 단기 대여금55,96163,82967,931 6. 미 수 금715,825937,658842,828 7. 미수수익65,38494,335106,362 8. 선 급 금242,236355,341561,643 9. 선급비용384,222327,1713