1. 실험목적
- 피토관으로 관로내의 유속분포를 측정하여 중심속도와 평균속도와의 관계를 파악한다.
- 베르누이 방정식을 이용한 유량측정 원리를 이해하고 오리피스의 유량계수를 산정한다.
- 유량측정상의 불확실성(uncertainty)에 대한 오차분석을 수행한다.
2. 실험장치
원관의 직경 D=30mm, 오리피
1. 실험목적
피토관으로 관로내의 유속분포를 측정하여 관로내 중심속도와 평균속도와의 관계를 파악한다. 저항식 유량계의 관로내 유량측정 원리를 이해하고 오리피스 유량계의 보정 실험을 통하여 보정에 관한 개념을 습득한다. 유량측정상의 불확실성에 대한 오차분석을 수행한다.
2. 실험원
1. 제목: 관내 유동 실험
2. 실험목적
- 피토관으로 관로내의 유속분포를 측정하여 중심속도와 평균속도와의 관계를 파악한다.
- 베르누이 방정식을 이용한 유량측정 원리를 이해하고 오리피스의 유량계수를 산정한다.
- 유량측정상의 불확실성에 대한 오차분석을 수행한다.
3. 자료조사
(1) 보
I. 실험 개요
1. 실험 목표
이번 실험은 에어포일 주위의 유동을 발생시켜 이에 의해 생성되는 항력, 양력 등을 측정하고 확인해보는 실험이다. 각각의 받음각 또는 레이놀즈 수에 따라서 에어포일에 작용하는 압력의 분포를 마노미터를 통해 시각적으로 확인하고, 이론식을 이용하여 에어포일에
Tube 타입은 실제적으로 크기에 비하여 아주 적은 열교환이 이루어 진다. 이에 반하여 판형 열 교환기는 높은 성능을 갖는 열전달 플레이트에 의하여 높은 열전달 능력을 갖는다.
열교환기의 구조상의 분류
가. sub merged pipe coil exchanger : 탱크 내부에 가열 또는 냉각형 submerged pipe coil을 설치한 열교환기
1. 실험목적
관을 흐르는 유체가 마찰에 의해 발생되는 손실수두와 관의 방향이나 크기(벤추리, 노즐, 오리피스)가 달라져 유체의 방향이나 크기가 변하면, 이 요소들이 발생시키는 손실수두를 측정하여 관 마찰계수를 구하고, 이러한 변화들을 이해함으로써 관로의 효율적인 설계를 목적으로 한다.
1. 실험목적
관을 흐르는 유체가 마찰에 의해 발생되는 손실수두와 관의 방향이나 크기(벤추리, 노즐, 오리피스)가 달라져 유체의 방향이나 크기가 변하면, 이 요소들이 발생시키는 손실수두를 측정하여 관 마찰계수를 구하고, 이러한 변화들을 이해함으로써 관로의 효율적인 설계를 목적으로 한다.
1.1. 실험목적 유체역학을 정량적으로 해석하기 위해서는 고급 수학을 필요로 하지만, 유동가시화(flow visualization), 즉 유동장의 모양을 가시화함으로서 많은 것을 알 수 있다. 이 작업은 유체유동의 데이터를 정량적으로 나열하기보다는 유동가시화 형태로 모사하여 ‘전체적인 유동의 모양’을 보여주
Section 001 선박의 종류 및 선형계수
1. 선박의 종류
(1) 상선
- 여객선(Passenger ship) : 선박 안전법에 의하면 13명 이상의 여객을 수송하는 배. 여
객의 안전과 분위기 조성을 위해 구명 설비 등 여러 장치가 완비되어있으며 객실이 흘수
선보다 위에 위치하여 상부구조가 크다. - 객화선(Passenger and Cargo s
[공정제어]
- 피드백, 피드 포워드, 배치 제어, 시퀀스 제어의 특징과 동작원리
- Cascade control 의 예, 작동원리
- Feedback system에서의 전달함수란 무엇이며, 그 이득은 무엇인가?
- 제어 시스템의 안정도 판별법의 종류 세가지를 말하고 그 중 한 가지에 대해 간략히
설명하시오.
- P, PI, PID Controller의 차