① 고체 경계의 영향
유체흐름 ⇒ 고체경계의 영향 ⇒ 경계층 형성
- 경계층 안의 위치에 따른 u의 변화
- 경계층 형성에 의한 유체마찰마찰이 없는 Bernoulli식에서 는 유체 단위 질량의 운동에너지
⇒ 흐름단면에서 유속이 변할 경우 보정이 필요
미소단면적 를 통한 질량유량은 이
실험날짜
실험목적 : Newton fluid가 관을 통하여 흐를 때의 압력 손실, 마찰 인자를 구하고 관 부속품들의 상당 길이를 측정하여 흔히 쓰이는 orifice meter의 보정과 유체의 흐름과 그에 따른 도관과의 마찰을 이해하고 이로부터 유체마찰 손실을 구한다.
실험결과
1. ventury meter 실험
D1(직경)
0.0202m
유체 안에서의 압력과 유체가 유체의 흐름을 방해하는 어떤 물체에 작용하는 압력을 구분하지 못하는 사람에게는 더욱 그러할 것이다. 정상류에서의 유체의 운동은 유선을 따른다.
①Bernoulli 방정식
마찰이 없는 정상유동의 에너지식은 압력, 속도 및 높이 사이의 긴밀한 관계를 나타내고 있으며,
여기서 f를 Fanning 마찰계수라 하며, 난류의 연구에서 특히 중요하다.
=
층류흐름에서 마찰계수와 Reynolds 수의 관계는
따라서, 유체의 흐름이 층류일 때는 다음의 Hagen-Poiseuille 식으로도 계산할 수 있다.
난류 유동에 대한 곧은 관에서의 마찰 손실에 관한 주제를 다루는 가운데 Fanning의 마찰인
(7) Bernoulli 식과 형태마찰 손실
형태마찰 손실을 hf항에 포함시킨다. 이것과 곧은 관의 표면마찰 손실을 더한 것이 전체 마찰손실이다.
가령, 그림에 보인 것처럼, 비압축성 유체가 두 확대모관, 연결관, 열린 글로브 밸브를 통하여 흐른다고 하자. 관에서의 평균유속을, 관의지름 D, 관의 길이를 L 이
단면의 급격한 확대로 인한 마찰 손실
유로의 단면이 갑자기 커지면 흐름이 벽에서 분리되어 제트(jet)처럼 확대 단면 속으로 분출된다. 이 제트는 팽창하여 큰 유로 단면 전체에 퍼진다. 팽창 제트와 유로 벽 사이의 공간에는 경계층 분리의 특성인 와류 운동을 하는 유체가 차므로, 이 공간에서는 상당
correction factor,
일반적으로 { }-0.5 의 값은 pitot coefficient 로 주어진다.
비압축성 유체의 경우에는 Ma 의 보정인자가 1이므로
--------------------------------------(2-16)
pitot tube 에서는 국부속도가 측정되므로 다시 평균유속으로 산출해야하는 불편함이 있다. 그러나 굴뚝같은 직경이 큰 유로에서 효과적이다.
③ ventury meter data 계산
☞ 측정한 로터메타 유량 6, 8, 12,15 LPM중에서 15LPM 하나를 선택하여 아래 계산을 한다.
* Venturi meter의 계산법 *
일반적인 직선의 관이라면, 유속(v)은 부피유량(Q)을 단면적(A)으로 나눠 쉽게 구할 수 있겠으나, Venturi meter는 내부에서 직경이 변화하므로 부피유량과 질량유속을 구
■ 목적
Newton fluid가 관을 통하여 흐를 때의 압력 손실, 마찰 인자를 구하고 관 부속품들의 상당길이를 측정하여 유량 측정에 쓰이는 office meter의 보정과 유체의 흐름과 그에 따른 도관과의 마찰을 이해하고 이로부터 유체마찰 손실을 구한다.
■ 이론
● 직관에서 유체의 표면마찰손실
관벽의 경계층
윤활장치의 개요
엔진내부에 각 미끄럼 운동부에 오일을 공급하여 마찰열로 인한 베어링의 고착을 방지 운동면 사이에 유막을 형성 마찰력이 큰 고체마찰을 마찰력이 적은 액체마찰로 바꾸어 주는 작용을 한다.
유막을 형성하기위하여 지속적인 오일을 공급 해주는 장치를 윤활장치라 한다.