여기서 f를 Fanning 마찰계수라 하며, 난류의 연구에서 특히 중요하다.
=
층류흐름에서 마찰계수와 Reynolds 수의 관계는
따라서, 유체의 흐름이 층류일 때는 다음의 Hagen-Poiseuille 식으로도 계산할 수 있다.
난류 유동에 대한 곧은 관에서의 마찰손실에 관한 주제를 다루는 가운데 Fanning의 마찰인
(7) Bernoulli 식과 형태마찰손실
형태마찰손실을 hf항에 포함시킨다. 이것과 곧은 관의 표면마찰손실을 더한 것이 전체 마찰손실이다.
가령, 그림에 보인 것처럼, 비압축성 유체가 두 확대모관, 연결관, 열린 글로브 밸브를 통하여 흐른다고 하자. 관에서의 평균유속을, 관의지름 D, 관의 길이를 L 이
손실
(5) Reynolds 수
(6) 질량유속
→ 위의 질량유속을 구하는 식으로 계산 할 수도 있지만, 앞의 (1) 계산에서 Qv를 구하였기 때문에, 밀도×부피유량=질량유량 이므로 밀도를 곱하여 질량유량을 바로 구할 수도 있다. (전개해 놓았을 뿐 같은 식이다.)
④ orfice meter data 계산
☞ 측정한 로터
단면의 급격한 확대로 인한 마찰손실
유로의 단면이 갑자기 커지면 흐름이 벽에서 분리되어 제트(jet)처럼 확대 단면 속으로 분출된다. 이 제트는 팽창하여 큰 유로 단면 전체에 퍼진다. 팽창 제트와 유로 벽 사이의 공간에는 경계층 분리의 특성인 와류 운동을 하는 유체가 차므로, 이 공간에서는 상당
correction factor,
일반적으로 { }-0.5 의 값은 pitot coefficient 로 주어진다.
비압축성 유체의 경우에는 Ma 의 보정인자가 1이므로
--------------------------------------(2-16)
pitot tube 에서는 국부속도가 측정되므로 다시 평균유속으로 산출해야하는 불편함이 있다. 그러나 굴뚝같은 직경이 큰 유로에서 효과적이다.