철근은 구부린 끝에서 6 이상 더 연장하여야 한다.
나. D19, D22 및 D25 철근은 구부린 끝에서 12 이상 더 연장하여야 한다.
② 135°표준갈고리D25 이하의 철근은 구부린 끝에서 6 이상 더 연장하여야 한다.
1.2 구부림의 최소 내면 반지름
(1)스터럽용 표준갈고리의 내면 반지름은 다음 규정을 따라야 한다.
구조기준 규정조사
1. 스터럽 표준갈고리와 관련된 철근상세 규정
1.1 표준갈고리
(1)스터럽의 표준갈고리는 90°표준갈고리와 135°표준갈고리로 분류되며, 다음과 같이 제작하여야 한다.
① 90°표준갈고리
가. D16 이하의 철근은 구부린 끝에서 6 이상 더 연장하여야 한다.
나. D19, D22 및 D25 철근은
철근의 표준길이는 4.5m에서 5.0, 6.0, 6.5, 7.0, 7.5, 8.0, 9.0m로 되어 있으며, 지름은
10mm(D10)에서 13, 16, 19, 22, 25, 29, 32mm가 일반적으로 사용
이형철근의
장 점
보통 원형철근보다 부착력이 40%이상 증가.
이음정찰길이를 짧게 할 수 있고 장소에 따라서는 갈고리 생략.
유동성이
측압이 작아진다.
⑩ 진동기의 사용여부 : 진동기의 사용 경우 측압이 커진다.
⑪ 붓기(타설)방법 및 위치 : 높은 곳에서 많은량을 낙하시켜 타설시
충격을 주면 콘크리트 측압이 커진다.
⑫ 철근 또는 철근망을 사용할 때 : 철근 또는 철근망의 사용량이
많을수록 콘크리트의 측압이 작게 된다.
1. 철근의 부착과 정착
- 철근과 콘크리트 경계면에서 활동에 저항하는 것을 부착이라 함.
- 철근의 단부가 콘크리트 속에서 빠져 나오지 않도록 고정하는 것을 철근의 정착(anchorage)이라 함.
2. 부착강도에 영향을 주는 요소
(1) 철근의 표면 상태
- 이형 철근의 부착강도가 원형철근보다 크다.
-
modular coordination)
▪구성재의 크기를 정하기 위한 척도조정으로 재료의 규격화
5. POE(Post Occupancy Evaluation)
▪거주후평가
6. 동선
a. 3요소-속도, 빈도, 하중
b. 단순 명쾌, 빈도 높은 동선은 짧게
c. 서로 다른 종류의 동선은 분리
d. 개인권, 사회권, 가사 노동권은 서로 독립성 유지
Chap 4. 철근의 정착과 이음
인장철근의 정착길이 30cm 이상
기본정착길이
압축철근의 정착길이 20cm 이상
기본정착길이
표준갈고리를 가지는 인장철근의 정착길이 8db 이상, 15 cm 이상
기본정착길이
Chap 5. 보의 처짐과 균열
탄성처짐 (순간,즉시처짐)
제44조제1항에 따른 술에 취한 상태에서의 운전금지
다. 도로교통법 제54조제1항의 규정에 따른 사고발생시 조치의무
2. 보험회사가 보험업법에 의하여 허가를 받거나 신고한 적재물배상보험의 보험요율과 책임준비금 산출기준에 따라 손해배상책임을 담보하는 것이 현저히 곤란하다고 판단한 경우
-설계도서에 규정된 공정에 도달한 경우 또는 담당원이 특별히 필요하다고 인정하여 지정한 경우에 공사가 설계도서에 정하여진대로 실시되어지고 있는가를 담당원이 검사하는 것을 말한다.
4. 콘크리트의 사용골재에 따른 종류는 보통 콘크리트, 경량 콘크리트 1종 및 경량 콘크리트 2종으로 한다.