관계는 우선적으로 경제적 부문에서 먼저 이야기 되어야 한다. 영토문제나 역사문제보다는 경제 부문이 현실적이고, 중일수교 이전부터 논의되어 왔던 것이기 때문에 중일 양국의 입장 차이를 좁힐 수 있고, 중일 양국의 관계를 개선시킬 수 있다. 그 다음으로 영토문제나 역사문제를 다뤄야한다. 하지
글로벌 100대 브랜드에 진입한 이래 꾸준히 순위를 상승시켜온 현대차는, 2010년 전체 순위 65위, 브랜드 가치 미화 50억 달러로, 2009년 대비 9.3% 성장을 기록하였다. 이는 업계 평균 2.8%에 비하여 괄목할 만한 성과라 할 수 있으며, 다양한 포트폴리오와 함께 중국과 미국 및 신흥시장에서 두각을 나타낸 덕
방법론적 측면에서 변화하는 양상을 띠고 있다. 본 연구는 끊임없이 변화하는 양안관계의 배경과 전개 과정을 학습하고, 각 진행 과정 상에서 나타난 양안의 통일 혹은 독립의 논지를 이해하여, 동북아 시대의의 양안관계를 보다 심층적인 눈으로 분석할 수 있는 틀을 확립하는 것을 목적으로 한다
중국어권이라고 해도 대만은 2차 대전 이후에도 본토보다는 일본에 대해 더욱 친숙한 감정을 갖고 있었을 정도로 정서가 다르다.
또한 80년대 말 중국이 개방정책을 추진한 뒤 한때 중국의 대도시에는 일본 연예인들과 유사한 복장을 하고 일본 대중문화를 추종하는 하르주(哈日族)라는 청소년들의
대만
정부주도의 경제정책으로 전자 및 기술집약적 산업을 발전시킨 대만은 최근, 수출과 외국인투자유치가 성장을 주도하는 가운데 민간소비와 민간투자 등 내수경기는 저조한 현상을 보였으나, 2007년부터는 수출증가율이 다소 둔화되고 민간소비 회복 등 내수부문의 성장이 제고되는, 보다 균
투자했고 이를 반영하듯 한국무역협회 국제무역연구원은 성장성, 무역구조의 적합성 등 3개 분야 9개 평가항목의 각종 지표들을 통해 브릭스(BRICs,중국 인도 브라질 러시아)의 뒤를 이을 유망시장으로 폴란드, 슬로바키아, 터키, 베트남과 함께 말레이시아를 선정하고 이들 5개국을 영문 머리글자를 합
중국이 강대국으로 국제사회에 새롭게 자리매김하는 과정에서 한반도에 대한 정책변화의 과정을 살펴보고, 마지막으로 중국의 국력변화에 따른 21세기 한중관계를 분석하고 이에 따른 바람직한 한·중관계를 위한 우리의 입장을 제시하려는 것이다.
냉전의 해체와 함께 새롭게 형성되고 있는 국제사
중국에서 유학생활을 하고 있기 때문에 한국과 중국간 경제흐름을 이해하는데 용이하다고 보았다. 전공인 경영학을 바탕으로 하여 중국에 진출한 한국기업 중 성공한 기업들을 분석하고, 중국경제 및 문화적인 의식수준에 어떠한 영향을 미쳤으며, 한국 / 중국간 경제 협력 상황은 어떠한지에 대하여
중국이라던 잠자던 용이 기지개를 켜고, 타이완, 홍콩, 동남아를 포괄하는 대중화권, 즉 화난 경제권이 생동하고 있다. 거기에다 엘리트를 계속 생산해내는 인도가 'BRICs'라는 이름과 함께 떠오르고 있고, 일본은 욱일승천하는 경제력을 배경삼아 동남아시아에 이어 동북아시아에서의 종주권 행사의도
중국이 과거 서구열강들에게 당한 치욕의 역사에 대해 개혁세대들에게 민족주의적 활동을 적극적으로 회유합니다. 하지만 주요 세력인 신흥 자본주의 계층은 이전의 공산당 엘리트와 혈족관계에 있는 사람들이 많습니다. 그들은 끊임없이 자유시장 체제의 민주주의에 대해 적대적인 태도를 보이고 있