현재 우리나라 대학생은 카드를 발급받기가 어렵다. 이유는 실제 소득을 낼 수 있는 직업이 없기 때문인데 그로 인하여 대부분의 대학생들은 체크카드 혹은 가족명의의 신용카드를 사용한다. 본 케이스 조가 제안하는 상품은 체크카드가 아닌 저 한도 신용카드이다. 연회비가 없고 월 한도 30만원의 신
슈퍼스타케이는 주된 시청자가 10~30대입니다.
따라서 20~30대에게 많이 노출되면서 KB 국민카드라는 브랜드 인식을 강화시킨 것이
마케팅전략 중에서도 강점이라고 생각합니다.
노리카드는 국민카드의 주 고객층인 40-50대와 더불어
잠재적으로 장기 고객층으로 성장할 수 있는 20-30대들을 타겟으
. 삼성S클래스 카드
현재 금융당국이 카드 발급기준 강화, 과열경쟁 규제 등 카드사들에 대한 강도 높은 정책을 내놓을 것으로 예상되면서 마케팅 규제를 피할 수 있는 대안으로 카드사들의 캡티브 시장이 주목받고 있다. 캡티브 시장이란 계열사 등에 의해 형성되는 자체 수요시장을 말하는데 기업
현대카드는 기존 신용카드 회사로서 워크샵 상태에 있던 다이너스카드를 현대캐피탈이 2001년에 인수해 가드업계에 진출한 후발주자이다. 현대카드사는 세계 초일류 금융 회사로의 도약을 비전으로 하고 있다. 또한 고객 우선, 신용우선, 편의우선, 신속처리를 바탕으로 고객에게 최상의 서비스를 제공
현대카드는 2001년 10월 현대·기아자동차그룹이 ㈜다이너스클럽코리아를 인수하여, 현대카드㈜로 사명하였다. 현대카드는 2003년 5월 ‘현대카드M’ 을 출시하며 포인트 선 지급 서비스인 ‘세이브 포인트 제도’를 업계 최초로 도입했으며 2004년 1월 ‘현대카드C’를 시작으로 9월 ‘현대카드S’, 2007년
서 론
필자도 신용카드를 소지하고 있다. 음식점 결제와 지하철타기, 차표애매 등 여러 가지 면에서 신용카드는 우리에게 도움을 주고 있다. 현재 우리나라 카드는 대부분 Charge 카드라고 하는 결제완료 기간이 1달에 불과한 신용공여기간이 가장 짧은 형태의 카드가 주를 이루고 있다. 다른 형태의 신
현대카드 광고 분석
Slogan
‘make break make’/ ‘변화, It is my pleasure’
Concept
변화 / 창조 / 최초
Target
현대카드를 이용하고 있는 기존고객/ 타 카드사/ 타 카드회사의 고객
Feature
타 회사가 건드리지 않는 영역을 소재로 광고
광고 슬로건을 구체적인 메세제로 표현함
현대카드의 실체
1967년 세계 최초의 신용카드인 다이너스카드가 국내에 상륙했고 현대카드는 2001년 다이너스카드를 인수하였고, 현대카드(주)가 설립이 되었다. 같은 해 11월에 현대자동차그룹 계열사로 편입되어 그룹 내의 금융서비스사로서 자동차 관련 종합서비스 및 금융서비스 제공 기업으로 새롭게 출발하였다.
현대카드는 현대 캐피탈이 2001년 10월 9일, Work-out 상태에 있던 기존의 신용카드 회사인 다이너스 카드를 인수하면서 새롭게 태어난다. 삼성카드, LG카드 등 이미 유명 회사가 자리 잡고 있음에도 불구하고 신용카드시장에 뒤늦게 뛰어든 현대카드는 현대 그룹 특유의 불도저식 공격경영과 차별화된 전략
현대카드는 2001년 후반 다이너스 카드를 인수하면서 국내 신용카드시장에 진입했다. 이미 신용카드시장은 과포화 된 레드오션이었다. 시장은 은행계와 전문계 카드사로 양분되어 팽팽한 경쟁이 진행되고 있었다. 국내 신용카드사가 출시한 카드 수는 대략 500여종에 이르며 제휴까지 합하면 무려 5,000