속도가 빠르기 때문에 주로 발전용으로 많이 사용된다. 프로펠러형 풍차는 바람이 풍차 날개를 통과할 때 발생하는 양력에 의해 구동되며, 풍차의 회전 속도는 날개의 붙임각과 회전면적비에 따라 매우 민감하게 변한다., 풍력시스템의 정격출력은 설계풍속에 의해 결정되며, 설계 풍속 이상의 바람이
한국의 에너지전환에서 해상 풍력발전의 역할과 한계, 문제점 등에 대해 생각해보시오.
Ⅰ. 서론
우리나라는 안정과 성장의 전통적 패러다임을 넘어 지속가능한 에너지시스템으로 전환을 추진하고 있다. 신재생에너지는 최근 대두되는 환경문제에 대한 사회적 관심 속에 기존의 석유석탄과 같은 화
발전은 가장 성공적으로 보급된 신·재생 에너지원이다.
그러나 우리나라처럼 국토가 비좁은 국가에서는 풍력발전기를 설치할 땅을 구하기가 쉽지 않다. 이 때문에 바다 속에 기둥을 세우고 풍차를 돌리는 해상 풍력에 대한 관심이 높아지고 있다. 육상에서의 풍력발전은 설치장소가 한정되어 있고,
것에 비할 수가 있다. 다시 말해서 100kW의 풍력발전기는 최대 약 100kW까지의 출력을 낼 수 있는 발전기인 것이다. 그러므로 이용 가능한 풍력은 다음과 같다. 바람은 공기의 흐름이므로 바람이 갖는 에너지는 운동에너지이다. 잘 알려져 있는 바와 같이 질량 m, 속도 V의 물질의 운동에너지는 다음식이다.
속도 V의 물질의 운동에너지는 다음 식으로 주어진다.
파워 또는 출력은 단위시간당의 에너지로 정의되므로 운동에너지의 식을 파워로 변환할 수 있다.
그림 1.1과 같이 면적 A를 통과하여 속도 V로 흐르고 있는 공기유관을 보면 dm/dt는 유관속 기류의 질량유량을 나타낸다.
그러므로
이 된다.