목적
가속도측정 방법과 가속도를 구하는 방법을 이해하고 실험적으로 구해낼 수 있다.
이론
실험 장치
소음계의 마이크로폰에 해당하는 진동센서를 픽업 또는 가속도계(Accelerometer)라 한다.
보통 가속도를 측정하여 진동특성을 분석하기에 가속도계가 일반적으로 많이 사용된다.
픽업에는
가속도에 질량을 곱한 결과가 힘으로 표시된다. 이렇게 힘과 질량 그리고 가속도는 함께 동시에 정의되는 물리량으로서 불가분의 관계에 있다.
가속도는 속도의 시간 변화량으로서 가속도를 측정함으로써 운동을 하고 있는 물체의 속도의 변화나 위치의 변화를 알아내는데 유용하게 사용된다. 가속도
1. 흡진기 성능 실험에서 특정 빔의 공진주파수와 일치하는 정현파(sine signal)로 구조물을 가진 하여 그 빔의 가속도 신호를 측정하였다. 흡진기를 장착하기 전과 후 가속도 신호(진폭)를 한 개의 그래프에 도시하고 비교하시오.
흡진기를 장착하기에 앞서 2번 빔의 공진 주파수(18.75Hz)에 해당하는 정현
레포트의 내용에서 처럼. 그 계의 각속도의 변화에 대한 저항값이라고 해석이 된다. 따라서 위의 I 값이 병진 운동에서는 마치 질량 처럼 작용한다는 것을 알 수 있다. 또한 관성모멘트의 성질에 의해서 중력가속도 g를 구할 수가 있고 , 또한 주기 T를 구할 수가 있다. 중력가속도
주기
여기서
처음 실험으로 Borda진자를 이용한 중력가속도측정을 해보았다. 수준계도 처음 써보았다.
이 실험을 하고 결과 리포트를 쓰기 위해 자료검색을 하는중 중력가속도를 구하는 방법이 이 실험 말고도 더 많이 있다는 사실을 알게 되었다.
처음 실험이라 서툴러서 실험 기구를 충분히 활용하지 못해서 오