조립으로 품질확보가 용이하다.
3) 외관형상의 결정이 용이하여 아름다운 구조물의 설계, 시공이 가능하다.
4) 유지관리 측면에서 주기적인 보수도장이 필요한 단점이 있으나 파손 시 결손 부위만 교체하여 반영구적으로 사용할 수 있다.
종류
- 거더교, 트러스트교, 아치교, 사장교, 현수교 등
강성을 부여하기 위해 트러스가 도입되었다. 단지 바닥판을 매단 것뿐인 현수교에서는 바닥판에 무거운 하중이 얹히면 그 곳이 현저하게 처지므로, 근대의 현수교에서는 바닥판 부분에 플레이트거더(plate girder) 또는 트러스를 조합해서 강성을 부여하는 공법이 사용되고 있다.
2. 트러스(Triss)구조
Osanbashi Pier [2000~2002]
한일 월드컵 축구대회와 함께 2002년 재탄생
길이 430m / 높이 15m / 폭 70m
1층(주차장) / 2층(CIQ시설, 홀, 레스토랑, 상점 등) / 지붕(옥상) 3단 구조
철판을 구부려 만드는 방식에 초점
절판부는 좌굴에 대응하기 위해 요철면
면재 자체도 절판과 함께 꺽거나 구부려서 강도를
강~금강~낙동강을 크게 키워서 큰 배가 지나갈수 있게 하는 것이다. 우리가 고속도로를 달리다 보면 트레일러 라는 큰 차가 네모난 큰 콘테이너박스 라는걸 실고 가는걸 보았을텐데 우리나라가 각 지역 각 공장에서 만들어지는 수출 제품들이 그런 콘테이너 박스에 실려서 부산 또는 인천항으로 가서