Ⅰ. 교량(다리)의 형식분류
1. 현수식(Suspension)구조
케이블을 사용하여 인장응력에 의하여 하중을 지탱하는 구조로 대스판이 가능하여 교량 등에 사용된다. 현수교의 기원은 아치보다도 먼저 인류에게 이용된 것으로 생각된다. 고대 중국의 현수교나 옛 영국의 현수교 등이 전해지지만 오늘날처럼
교량에 시공간 계측을 위한 네트워크 시스템을 도입하는 경우, 실제로 계측시스템을 설치하기 전에 네트워크의 성능을 다각적으로 분석, 평가하여 최적의 시스템을 설계할 필요가 있다. 일반적인 필드버스에서는 산발적 실시간, 주기적 실시간 및 비실시간 데이터들이 제한된 필드버스 대역폭을 공유
다리를 만드는 과정을 보여주는 Video를 보면서 나는 토목공학이 요구하는 정밀함에 새삼 놀랐다. 특히, 최신의 공법을 적용한 이 다리에서는 수학적인 계산은 물론이거니와 그 다리를 만드는데 쓰는 강철의 용접 부분까지도 일일이 검사하는 모습에 상당한 충격을 받았다.
어찌 보면, 토목공학은 매우
설계를 제시 해 볼 것이다.
2. 교량의 필요성
2-1. 교량의 필요성
그림 1-2 영종도 주변 개발 예정 지도
앞에 있는 사진은 현재 영종도와 그 근처에게 계획된 사업의 일부를 간략하게 나타낸 자료이다.
현재 계획되어 있는 사업들은 다음과 같다.
- 영종지구 개발과 인천공항 사업
- 카지노 사
설계, 구조, 신 재료, 경제적 시공기술이 더욱 요구되는 시점에 와있다.
1.2 초고층 건물의 정의
초고층 건물은 그 층수 또는 높이에 따라 정확히 구분되어 있지 않으며 관점에 따라 상대적으로 정의되고 있다. 유럽의 경우에는 12층 이상일 경우 고층으로 분류되며 시카고 같은 경우에는 70층에서 1