Ⅰ. 경량전철
1. 경량전철의 개념
경량전철 또는 경전철은 우리나라에서 흔히 지하철, 전철이라 불리는 중량전철의 상대적 개념으로 이해할 수 있다. 흔히 도시철도시스템은 서비스 및 운영특성에 따라 중량전철(RRT : Rapid Rail Transit, HRT : Heavy Rail Transit), 경량전철(LRT : Light Rail Transit), 아직 초기단계인
지하철과 같은 중전철과 반대되는 뜻으로, 가벼운 전기 철도를 뜻한다.
경전철은 지하철과 마찬가지로 플랫폼에서 승/하차 하지만 다량 또는 단일 차량으로 운행이 가능하다.
모노레일, 소형전철, 궤도버스, 자기부상열차도 넓은 의미에서 경량전철을 뜻한다.
최근 고무차륜, 즉 바퀴가 고무로 이
Ⅰ. 경량전철 현황
1.1 경량전철의 개요
버스와 지하철의 중간규모 교통수요를 갖는 첨단 도시철도 교통시스템
일반적으로 대도시 간선 철도망에 지선으로 연계되거나, 중소도시의 간선 대중교통수단으로 그리고 공항등 대규모 교통유발시설에 접근 교통수단으로 활용
경량전철(=경전철)은 시
Ⅰ. 고속전철의 개념
우리나라에서 고속전철은 열차가 주요구간을 시속 200km 이상 운행하는 전철로서 건설교통부장관이 그 노선을 지정·고시하고 있다. 1964년 일본의 신칸센 이래, 고속전철은 1981년 프랑스의 TGV, 이탈리아의 ETR, 1988년 독일의 ICE, 1992년 스페인의 AVE 등이 운행되고 있다. 유럽 내의 독