관광공간으로서 중요성이 부각되면서 연안자치단체에서는 지역개발수단으로 해양관광에 대한관심이 높아 마리나 개발 등 해양관광자원개발에 많은 노력을 하고 있다.
그러나 정부의 관광 및 스포츠 진흥정책은 육상위주로 되어 왔고, 해양레저 스포츠 관련 내용 등이 각기 다른 종류의 법으로 분
특구, 해운대 관광특구 5개소가 지정되었으나, ‘97년 1월에 수안보온천 관광특구를 포함한 12개소가 새로 추가 지정되었고, 같은해 5월에는 평택, 이태원이 그리고 2000년 3월에 명동, 남대문, 북창지역이 추가되어 전국의 관광특구는 총 21개 지역을 확대되었다.
본고에서는 관광특구제도 도입의 이론적
Ⅰ. 서 론관광은 사람에게 편안함과 여유로움을 제공하며, 새로운 일을 추진할 수 있도록 하는 계기를 제공한다. 관광은 굴뚝없는 산업, 고부가 청정산업, 21세기 고성장산업으로, 관광산업은 각국의 관광산업도 확대일로에 있다. 그러나 세계관광시장의 활황에도 불구하고 한국관광은 총체적인 위
주요 내용을 살펴보면 시는 지난 2004년 10월 착공된 인천대교(총연장 21.27㎞•폭 31m•왕복 6차선)를 오는 2009년 10월 완공되고 같은 해 인천공항~김포공항~서울역을 잇는 인천공항철도가 완공될 경우 인천은 물론 수도권 남부지역 등지에서 인천공항까지 40분 이상 단축된다. 또 내년부터 7천억원을
관광적 파급효과
컨벤션 산업은 결국 그 나라의 경제적 실리를 추구하는 산업임에는 틀림없지만 관광과 지역 홍보를 함께 가져다 준다. 컨벤션의 주목적은 정보의 장이지만, 어렵게 방문한 각 나라에서는 관광은 필수 목적이 되고 있다. 그래서 컨벤션 산업은 관광산업과 매우 밀접한 관계를 갖는 동