관문도시로서의 인천을 표현하는 상징적인 명칭이라 할 수 있다. 이 두 이미지는 현재 인천의 부정적인 장소감을 의미하는 것이기도 하지만 동시에 인천의 장점으로 작용하기도 한다.
(1) 종속성과 주변성
새로운 문물이 들어오는 항구도시라는 지리적 특성으로 인해 한국 근대시기에 인천은
Ⅱ 우리나라 항구 - 부산항
1876년 개항
대한민국 무역의 관문
세계 5위 항만 (물동량 기준)
항내 수면적 1600만 m2
환적화물 비율 50% 육박
환적이란?
해상운송에서 화물을 다른 운송수단에 옮겨 싣는 것
환적을 하는 이유?
1.노선부족
2.효율성
3.시간절약
환적의 조건
1.대형선박접안시설
2.
항구역 내에 설치된 항로와 정박지 등의 수역시설·방파제·수문 등의 외곽시설, 안벽·잔교·물량장 등의 계류시설, 항해표지 등의 항해보조시설, 화물분배·보관시설, 여객시설, 후생시설, 하역기계 등을 포함한다. 항만은 인간이 바다로 진출하면서 인간과 역사를 같이해 왔는데, 고대의 항만은 주로
却說劉鋌被殺, 全軍喪亡, 大衆入枉死城中, 還是莫明其妙。
각설유정피살 전군상망 대중입왕사성중 환시막명기묘
莫明其妙 [m? m?ng q? mi?o] ① 영문을 모르다 ② 이유를 모르다
각설하고 유정은 피살당해 전군이 다 죽고 대중은 잘못 저승 성에 들어가니 다시 이유를 몰랐다.
實則夾入的杜軍, 統是滿
I. 개관
부산
부산은 예나 지금이나 한반도 제1의 항구도시다. 선사시대부터 대륙문물을 일본으로 전파하는 통로 구실을 한 부산은 1407년 왜관 설치로 항구 역사가 시작됐다. 1876년 일제의 통상압력에 의해 개항, 신식 서양문화 유입의 창구가 된 뒤 잇단 매축 및 항만시설 공사와 도시개발이 이뤄