Ⅰ. 개요
우리나라 교차로가 대부분 사용하고 있는 Time of Day방식의 운영체계와 현재 진행중인 서울시 신신호시스템을 살펴보았다. 두 방법 모두 장점과 한계를 가지고 있으며 찬반양론이 일고 있는 시점이다.
현재 운영중인 전자계산기 제어교통신호체계의 가장 큰 문제점으로는 운영의 부실을 들
◎ 신호교차로 운영
1. 교차로의 교통통제
1-1 교통통제의 목적
① 교차로용량 증대 및 서비스 수준 향상
② 사고감소 및 예방
③ 주도로에 통행우선권 부여
1-2 교차로 통제의 종류
① 기본 통행우선권 수칙
② ‘양보’ 표지
③ 2방향 ‘정지’ 표지
④ 여러 방향 ‘정지’ 표지
⑤ 교통신호
1. 교통신호 제어기(TLC)의 개요
차량의 통행이 많은 교차로와 간선 도로 상의 차량의 흐름을 원활하게 하면서 동시에 차량이 많이 집중되어 있을 때에는 순차적인 통행을 보장하는 교통신호 제어기를 VHDL 모델링 및 합성을 통하여 설계하고자 한다. 설계하고자 하는 교통신호 제어기의 동작을 좀
서론
우리나라 중소도시 통행의 자동차 의존도는 광역시에 비해 높다. 그 이유는 대중교통 서비스가 광역시보다 낮아서 고객들이 불편함을 느끼기 때문이다. 지방 소도의 관광지 역시 대중교통 서비스 인프라가 아직 제대로 구축되지 않아 관광객이 방문하고 관광을 즐기는데 많은 불편함을 느끼고