◎ 신호교차로운영
1. 교차로의 교통통제
1-1 교통통제의 목적
① 교차로용량 증대 및 서비스 수준 향상
② 사고감소 및 예방
③ 주도로에 통행우선권 부여
1-2 교차로 통제의 종류
① 기본 통행우선권 수칙
② ‘양보’ 표지
③ 2방향 ‘정지’ 표지
④ 여러 방향 ‘정지’ 표지
⑤ 교통신호
Ⅰ. 개요
우리나라 교차로가 대부분 사용하고 있는 Time of Day방식의 운영체계와 현재 진행중인 서울시 신신호시스템을 살펴보았다. 두 방법 모두 장점과 한계를 가지고 있으며 찬반양론이 일고 있는 시점이다.
현재 운영중인 전자계산기 제어교통신호체계의 가장 큰 문제점으로는 운영의 부실을 들
50미터 이내의 구간에서 교통사고가 연간 5회 이상 발생 하여 신호등의 설치로 사고를 방지할 수 있다고 인정되는 경우에 신호기 설치
(2) 신호등 설치의 장단점
① 장점
- 질서있게 교통류를 진행시킴
- 직각 충돌이나 보행자 충돌과 같은 유형의 사고 감소
- 교차로의 용량이 증대
교통시설에 속함
3. 신호등 설치 기준
1) 신호등 설치기준
일반적으로 교차로에서 신호등 설치여부는 「도로교통법 시행규칙」에 의해 판단하며 주요 사항은 다음과 같다.
(1) 차량교통량
- 평일의 교통량이 아래 기준을 초과하는 시간이 8시간 이상일 때 신호기를 설치
(2) 최소 보