1. 머리말
어려운 한국경제에 최대 흑자국으로 등장한 중국은 WTO 가입을 계기로 경제구조 및 사회가 급변하고 있다. 중국정부는 향후 2050년까지의 단계별 개발계획을 발표하였는데, 그중 큰 비중을 차지하는 분야가 IT분야다. 중국정부 입장에서도 지속적인 고성장을 위해서는 산업 제반시설인 IT 분야
중국(4.9%)에 이어 9위를 차지. 반면 인도로 부터의 수입은 소폭 증가에 그쳐 전체 수입에 대한 비중은 0.7%대로 하락. 한국의 대 인 도 수출은 제조업이 전체의 96%를 차지하는 반면, 인도의 대 한국 수출은 섬유류 (30.8%),광산물(19.6%)가 주를 이루고 있음.
4. 현재 인도는 중국을 대체할 유일한 대
산업과IT산업과의 융합이라는 시대적 요구에 대하여, 고부가가치를 창출할 수 있는 분야에 대한 전반적인 틀을 마련해야 한다.
조선업 세계 1위 자만할 때 아니다 (07.5.13.한국경제)
미쓰비시(三菱)중공업 이시카와지마하리마(石川島播磨)중공업 등 일본 주요 조선업체들이 30여년 만에 대대적인 설
국제기구는 관광을 통한 국제협력에 공동의 노력을 기울이고 있고, 개별 국가간 협정도 지속적으로 체결하고 있다. 우리나라도 ST-EP 재단을 통한 저개발국 관광개발 지원 사업, 저개발국 TSA지원사업, 아시아지역 발전 및 관광 전망에 대한 연구지원 사업 추진을 통하여 국제협력기구와의 연계를 강화하
중국과의 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 보인다. 상당수 산업이 중국에게 추월당할 것으로 예상되며, 특히 한국의 주력분야인 IT산업에 있어서의 중국의 추격이 최근 급속히 빨라지고 있으며, 조선·자동차 등에서도 중국의 발전 속도는 상상을 초월하고 있다.
경제적으로나 국제 정치적으로 중국은 이