글로벌 기업으로의 자리를 굳건히 해나가는 한국타이어가 몇 달 전 지주회사로 전환을 선언하였다. 분할 후 지주회사로 전환하는 ‘한국타이어월드와이드’는 자회사 관리와 투자 사업을 맡고, 한국타이어는 타이어관련 사업을 담당하게 된다. 한국타이어가 지주회사로 전환하는 이유는 타이어 사업
앞서보았듯 한국타이어는 이미 많은 서비스를 실시하고 있고, 고객들의 긍정적인 반응을 얻고 있다. 경쟁업체들도 이를 벤치마킹 하여 서비스품질을 올리기에 집중하고 있다. 그렇기 때문에 한국타이어는 더욱 차별화된 서비스를 제공해야만 한다. 경쟁업체가 모방할 수 없는 한국타이어만의 서비스
한국타이어에서 생산하는 제품 중 UHPT 제품의 생산 공정을 처음 원자재부터 시작하여 완제품으로 나올 때까지의 과정을 다루었고, 타이어 원자재의 특성과 수입현황에 대해 간략하게 설명하였다. 그리고 생산된 제품들의 조달 체계에 대해 기술하였다.
4장에서는 한국타이어의 전반적인 경영방침과
경영지표가 미진하다는 아쉬움은 어쩔수 없는 현실이다. 그렇지만 양적 성장과 함께 자동차산업의 부가가치도 크게 증대되는 추세이다. 통계청에 따르면 자동차산업의 부가가치액은 13조원으로, 제조업 전체의 8.2%, 기계공업 전체의 28.9%를 점유했다.
자동차를 수출하는 나라를 기술집약형 산업국으로
경영의 목표인 '제품의 가격인하'로 이어졌다.
1963년에 처음으로 외국 시장으로 진출하여 노르웨이에 첫 번째 매장을 열었다. 1969년 덴마크에 진출했으며, 1973년에는 스칸디나비아 반도 밖의 나라로는 처음으로 스위스의 취리히에 매장을 열었다. 1985년에는 미국에, 1987년에는 영국에 매장을 여는 등