않을 것이고, 한국은 7위 석유 소비국가이지만 1% 내외의 소비증가율을 보이고 있다.
2) OPEC의 여유 생산능력 부족
현재 OPEC는 급증하는 수요를 따라오지 못하고 있다. 2004년 이후 OPEC의 여유 생산능력은 10%를 하회하고 있다. 현재 생산량과 생산가능한 양의 차이는 유가에 큰 영향을 끼친다. 왜
못하고, 학문적으로 체계적인 연구 역시 소수의 학자들 외에는 이루어지지 않고 있는 실정이므로, 향후 해양 레저스포츠 관광 연구를 활성화하고, 해양레저스포츠산업의 방향을 제시할 필요성이 제기되어 해양레저스포츠산업의 현황과 문제점을 살펴보고 이에 대한 발전방향을 모색하고자 한다.
상승은 위 설명에서처럼 파급효과가 매우 크고 타격 또한 심각하다. 거시적 경제뿐 아니라 산업계와 국내기업에까지 영향을 미치게 된다. 따라서 이러한 유가의 시대별 상황과 원인 및 최근 현황을 살펴보고 그에 따른 우리나라 경제의 대응 방안에 대해 생각해 보고자 한다.
Ⅱ. 국제 원유시장 분석
대한 연구가 필요하다.
이에 따라 본 연구에서는 도시 지속가능성 증진 및 도시교통 수단으로서의 자전거의 중요성을 인식하고 우리나라 자전거 이용 현황 및 국내외 자전거 이용 모범사례를 분석하고 시사점을 도출하여, 향후 우리나라의 현실적인 자전거 이용 활성화 방안을 제시하고자 한다.
국가전체적으로 올바른 에너지 사용을 유도하여야 한다.
7) 에너지 기술의 방향
앞으로는 환경적, 경제적 이유에서 화석연료에 대한 의존도가 감소되어야 한다. 또 에너지 자체의 비용을 줄일 수 있게 하여야 하고, 오염, 부작용을 최소화 할 수 있도록 기술적 측면에서의 바람직한 발전상이 요구