인류가 쌓아올린 학문 중에서도 역사가 가장 오래된 분야의 하나인 토목공학도 - 다른 공학과 마찬가지로 - 인간의 필요에 의해 탄생하게 되었다. 즉, Military Engineering에 대비되는 Civil Engineering으로 불려지는 토목공학은 자연을 인간의 필요에 따라 변화시키려고 하는 욕구에서 만들어진 학문인 것이다.
1) 한국
지중굴착식 교통용 해저터널은 건설된 바 없으며 개착식 해저도로터널 1개소, 침매식 해저도로터널 1개소가 있을 뿐이다. 개착식 해저터널로는 1927부터 1932년까지 5년 6개월에 걸쳐 만들어진 충무해저도로터널이 있다. 통영운하(수심 3 m, 길이 1,420 m 폭 55 m)아래에
서 길이 483 m,폭 5 m, 높이 3.5 m
단 점
․ 굴착면적이 크면 버팀대 자체의 비틀림, 이음부분의 좌굴우려
․ 주변 지반 침하 발생 우려
․ 굴착평면의 크기에 제한 받음 (1변의 길이 최대 40~50m 한도)
․ 버팀보가 내부의 굴착 및 구조물 공사에 지장을 준다.
․ 버팀보의 국부적 파괴가 토류구조물 전체에 치명적인
1. 건설산업기본법 제2조(정의) 건설산업의 정의 중 건설공사와 관련이 가장 먼 것 은
가. 건축공사
나. 토목공사
다. 문화재수리공사
라. 조경공사
2. 소규모 지하안전영향평가를 하는 대상의 굴착심도로 적절한 것은?
가. 굴착심도 5미터 미만
나. 굴착심도 7미터 미만
다. 굴착심도 10미터 이상 20