아직 까지는 Goodyear는 넓은 제품 군과 각 제품 군의 낮은 가격차이를 가지고 있어 소비자들에게 다양한 선택의 기회를 줄 수 있고, 합리적인 가격의 제품을 제공하는 기업으로 자리매김하고 있는 강점을 가지고 있다. 따라서 새로운 제품 출시로 인한 딜러 망의 활용이 잠재된 위험성 보다 더 많은 이점
1. Goodyear Korea의 마케팅 전략의 괴리
굿이어가 지금까지 추진해온 마케팅 목표의 핵심은 수입차나 고급차의 자가 운전자들을 표적 고객으로 삼고 가격을 30~40% 높게 책정한 프리미엄 타이어 브랜드 전략이다. 하지만 취약한 상표력과 유통력, 국내소비자의 타이어에 관한 낮은 관여도와 지식정도, 이
1. Goodyear Korea의 마케팅 전략의 괴리
굿이어가 지금까지 추진해온 마케팅 목표의 핵심은 수입차나 고급차의 자가 운전자들을 표적 고객으로 삼고 가격을 30~40% 높게 책정한 프리미엄 타이어 브랜드 전략이다. 하지만 취약한 상표력과 유통력, 국내소비자의 타이어에 관한 낮은 관여도와 지식정도, 이
Goodyear사는 프리미엄 타이어로 Goodyear를 시장에서 포지셔닝하고자 하였으나 홍보방안으로 대중매체를 통해 대중에게 제품을 광고하고자 하였다. 일반적으로 고급 브랜드의 경우 대중매체보다는 차별화되고 집중된 홍보방안을 이용하게 된다.
“저가 다량 공급의 마케팅 정책이 프리미엄 브랜드에
이어의 유통은 정비소나, 카센터에서 이루어지고 있는 실정이다. 따라서 국내 타이어회사는 광범위한 유통망을 지니고 있는데 반해서, G사는 국내에 단지 25개의 대리점만 가지고 있는 것으로 인해서 자사의 전속 총판 대리점 외에 다른 유통업자와 아무런 관계도 맺지 못하고 잘못된 마케팅전략을 세