인장시험에 관한 이론정리
1) 응력 및 변형률(Stress-Strain)
시편을 인장시험기에 고정하고, 하중 발생 장치로 하중을 가하면, 축 방향에는 외력에 비례되는 신연이 생기고, 이와 직각 방향에는 수축이 생기면서 횡 단면적이 변한다.
인장시험의 결과는 하중-변위(신장량)에 대한 곡선으로 기록된다.
신뢰성을 검증하기 위해 초도품에 대해 실시하며 공정이 변경되거나 치공구가 수정도니 경우에도 실시합니다. 또한 주기적으로 일정한 계획에 따라 제작된 부품에 대해 실시하며 비파괴 검사가 있는 경우에는 파괴시험 전에 비파괴검사를 실시하고 그 결과를 파괴시험을 통해 검증하여야 합니다.
1. 실험 목적
시험편에 축방향의 하중을 가하여 시험편이 변형되는 과정에서 하중과 변위의 변화를 관찰하고, 시험을 통해 얻어진 데이터를 이용하여 응력-변형률 곡선을 그려 시험편의 기계적 성질을 구한다. 응력-변형률 곡선으로부터 항복점, 최대응력 연신율, 극한강도, 파단강도, 탄성계수 등을
기계의 부피가 매우 커질 것으로 보 이고, 원하는 높이의 조절 이 힘들고, 무게의 문제도 예상 됨
단점 ① 기계장치마다 동력원(펌프와 탱크)가 필요.
② 정밀한 속도의 제어가 곤란
③ 기름탱크가 커서 소형화가 곤란
3) 재료에 대한 가능성 조사
플라스틱에 관한 조사 <표 11>
가능성 플라스