기반시설에 대한 충분한 고려 없이 주택중심으로만 추진돼 난개발로 이어지는 문제점을 개선하기 위해 시행하는 새로운 '기성시가지 재개발 방식' 이라고 할 수 있다.
주택재개발이 민간개발 편의위주로 개별주택 가치 중심의 소규모 개발이라면 ‘뉴타운 개발’은 공공이 원하는 민간사업으로 적정
기반시설의 유지보수 및 관리는 철도운영회사가 담당하도록 한다. 철도기능별로 보면 철도정책 및 기획을 총괄 조정하는 건교부내 철도국을 신설하여 철도정책, 투자계획, 투자재원 등에 대한 기본지침을 수립추진하고 고속철도 및 기존철도의 신설등 건설업무는 철도건설공단을 설치하여 사업을 시
기반시설을 확충하고 향상시키는 것은 외지에서 오는 관광객들의 만족을 높이는 것뿐만 아니라 지역주민의 생활여건도 향상시키는 효과가 있다.
관광을 통해서 지역의 이미지를 높이고 지역의 경제를 활성화시키기 위해서는 그런 효과를 거둘 수 있는 투자가 필요하며 필요한 투자재원은 공공부문
기반시설이 부족하거나 제때에 공급되지 못하고, 양호한
산림을 지나치게 훼손하여 환경파괴를 일으키고 있으며1 수요가 몰린 곳에
얼시에 사업들이 전개되다보니 홍수와 같은 재난피해도 발생하여 피해주민
들이 지방자치단체를 상대로 소송까지 제기하기에 이론 것이다.3) 이밖에도
도시외곽지
기반시설재원을 마련하기 위하여 개발업자에게 부동산 평가액 대비 세율 1-5%의 설비 지방세를 부과하는 대신 일정한 시설정비를 의무화 할 수 있도록 하여 민간개발주체와 해당 지방자치단체 모두에게 유리한 방안을 선택하도록 하고 있다.
프랑스의 경우 1940년대 중반이후 파리를 중심으로 한 대도